【資訊】東九龍線計劃的最新消息

eternalflame 發表於 2017-12-11 00:12
大約走線如上

將軍澳第8區即係寶琳北路消防局同將軍澳村之間的空置土地, 如果車廠設係呢度, 出入車廠路線 ...

想請問圖片來源係咩？

ivan920 發表於 2017-12-26 21:18
想請問圖片來源係咩？

底圖是使用OSM數據, 以MapBox Black樣式渲染的地圖
根據樓主提供的描述, 以Affinity Designer繪出走線及站點

觀塘半山綫停喺鑽石山站會係極差嘅安排
但我唔覺得佢應該延伸成東西九龍綫

首先 觀塘半山係純住宅區 工作人口眾多
甚至比起目前觀塘綫周邊嘅平地私人屋宇人口仲要多
所以佢地絕對值得有一條獨立嘅通勤鐵路
而停喺鑽石山站只會令成個計劃大失敗
只係cover左山區就算 冇考慮過分流
仲隨時塞死觀塘綫一獲熟

講到通勤鐵路 就一定係講過海鐵路啦
所以喺我心目中 依條鐵路應該快速通過九龍
然後經紅磡去銅鑼灣
成為第五條過海鐵路
走綫大致上平衡於1號幹線
喺九龍城, 九龍醫院, 真．何文田設站
九龍醫院未來仲可以連接真正嘅東西九龍綫
HC5經紅磡嘅好處係可以同HC4互補
火車轉去銅鑼灣 或者觀塘半山去金鐘會展
可以輕鬆喺紅磡轉定先
減低對港島綫/北港島綫嘅負擔
至於港島落腳點可以同時連接港島綫同北港島綫
如無意外唔係銅鑼灣就天后
無論點樣 新車站都可以夾埋銅鑼灣地下街嘅計劃~

至於東面終點 大家都講左喺科大設站嘅好處
唔單止可以服務到大學
仲可以成為西貢區嘅交通樞紐
未來起西貢單軌亦可以以科大站為中心
********以下瘋狂FF********
個人認為 喺極長線下 本綫仲可以繼續延伸
就係假設喺幾十年後 香港已經發展到要喺西貢搵地搞新市鎮
咁可行嘅選址就係滘西洲(而家Golf場, 一片平地) 同埋糧船灣((記得睇過 喺50年代 葛量洪提出個糧船灣洲整衛星城市
咁到時依條鐵路就可以拉落牛尾洲, 吊鐘洲, 滘西洲, 糧船灣
********Sim city式規劃不喜請無視********

所以...就算開頭唔整八卡都好 月臺都麻煩留定位啦

metalist 發表於 2017-12-26 23:38
觀塘半山綫停喺鑽石山站會係極差嘅安排
但我唔覺得佢應該延伸成東西九龍綫

觀塘區有自己嘅通勤鐵路嘅話
觀塘綫就可以留返畀北九龍40萬居民

eternalflame 發表於 2017-12-26 22:53
底圖是使用OSM數據, 以MapBox Black樣式渲染的地圖
根據樓主提供的描述, 以Affinity Designer繪出走線及 ...

但就會有幾個問題：
鑽石山上彩雲踩到牛池灣公園
彩雲上順天踩到佐敦谷公園
秀茂坪去康景好貼舊馬游塘堆填區

個人對隧道能否直穿堆填區有保留

其實有無需要以地下商場連結觀塘綫車站，並增設站外轉乘呢？

ricky 發表於 2017-12-10 23:29
幾時多咗「科技大學站」？

科技大學站唔係西貢鐵路（坑口-烏溪沙）嘅車站咩？

吳宗錡 發表於 2017-12-27 09:51
科技大學站唔係西貢鐵路（坑口-烏溪沙）嘅車站咩？

但西貢鐵路已經擱置咗啦

巴士的膠 發表於 2017-12-27 09:10
但就會有幾個問題：
鑽石山上彩雲踩到牛池灣公園
彩雲上順天踩到佐敦谷公園

你提到嘅策略性環評都有顧慮到

ricky 發表於 2017-12-27 09:53
但西貢鐵路已經擱置咗啦

政府根本無係西貢一帶起鐵路嘅計劃, 何來擱置?