大型基建都係往後幾年全部落成，人手貌似足夠應付呢一波鐵路項目
只不過東九龍線全部穿山，會否有地質甚至技術困難，未見到詳細計劃都係未知之數
好難斷言4年是否能起好呢條線
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其實,只要比政府知道迫切性
我覺得東九線係必定會開
因為觀塘問題已經爆到一個點,講係好多年前的事,而且前幾日新聞招標,安達臣,D建設商已經講明標價都會受交通基建影響左
好大可能,D首置起樓完前,地鐵要係起樓前開始,先可以一起完工,先會提高首置的賣出價,
其實係順天下面設站,已經可以比住山頂行上去,只不過出口開係咩位問題?
THX
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同埋,而家其實係咪5係出現技術上問題?
係只是要搵一個位設車廠?
然後再決定一個可行的街位設上地鐵站口?(因為有住宅?)
而且決定邊個站,係影響到當地的議員再去反對,所以一拖再拖?
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BOEY2010 發表於 2018-1-24 13:14
同埋,而家其實係咪5係出現技術上問題?
係只是要搵一個位設車廠?
基本上成座山都等緊地鐵，唔會有人反對，反而係屯門南線都未正式出街，東九龍綫可能要再等下 |
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本帖第一樓已經有提及順天站初步出入口設置
觀塘線迫爆主要問題係政府後知後覺，觀塘工業區轉型至CBD2時係交通配套方面無任何行動
以前我都以為東九龍線會幫輕到觀塘線，但睇埋之前貼過的model，其實真係唔多幫到
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