Ktt能否在用於本地線(紅磡<>上水)

HU6455 · 發表於 2020-2-28 13:30

正當直通車全部取消，其實Ktt可唔可以就好似當年廣深鐵路並未完成電氣化時，以全列頭等服務的型式，定點行駛紅磡及上水間?

GD1570 · 發表於 2020-2-28 14:14

淨係睇KTT嘅加速度都已經真係唔可以喺通勤線上活動...(除非只停兩邊總站)

hokachung · 發表於 2020-2-28 18:15

想KTT快啲死嘅話，絕對應該咁做

不過以我理解，KTT係入唔到新紅磡站月台

kitarolo · 發表於 2020-2-28 18:30

淨係避讓問題已經唔值得咁做

HV9990 · 發表於 2020-2-29 02:24

非繁可以諗下既，反正依家都減咗班

JB5571@3B/103 · 發表於 2020-2-29 04:52

如要取消直通車，等京九高鐵及其塘廈聯絡線開左，再開西九—深圳北—常平—廣州東／廣州動車取代。

Lyt_Kondisc · 發表於 2020-2-29 08:53

本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 23:32 編輯

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Oliver_ME16 · 發表於 2020-2-29 12:17

GD1570 發表於 2020-2-28 14:14
淨係睇KTT嘅加速度都已經真係唔可以喺通勤線上活動...(除非只停兩邊總站)

KTT加速一定快過MLR

GD1570 · 發表於 2020-2-29 16:51

Oliver_ME16 發表於 2020-2-29 12:17
KTT加速一定快過MLR

KTT起步已經慢過MLR啦⋯⋯

MUE-Train · 發表於 2020-3-1 12:37

本帖最後由 MUE-Train 於 2020-3-1 12:49 編輯

GD1570 發表於 2020-2-29 16:51
KTT起步已經慢過MLR啦⋯⋯

理據？KTT 加速度 >/= MLR
點樣慢得過MLR？憑肉眼估估吓就當係？

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