因為荃灣方向 290個7支野實際得2 3 支係極大機會要停 坐過咁多年記憶中真係冇試過要停晒
但返將軍澳衰起上來就全部都要停 機率仲要唔低
不過正常來回都係290會快d
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JX9097 發表於 2020-3-3 21:46
613好客又點?
唔等於694改上去會有改善
因為694係唔可能由將軍澳拉走
我重點係
694開左差不多20年
都竟然可以做得差過開左3年既613
694認真要執執
兜觀牛又好
上山都好
亞公岩直飛東隧甚至觀塘
之後跟E22A入將軍澳都好
總之要諗點執
東隧好多線生意唔錯
冇理由有得69X系hea落去
同時606/671都應該執執
671九龍定線算唔錯
開東隧線/改線應該參考一下 |
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GZ4031 發表於 2020-3-3 19:56
呢排又計左三條數
大家口中既不濟係點呢
1. 有次290寶林我追唔到, 咁岩有98D, 我上車去佐敦保鐵, 因為下 ...
1. 98D轉車快
係你好命
我試過明德邨出彌敦道最後一個站
一個半鐘都去唔到
3.102>290
其實應該爭取下康城將荃隧道線
如果肯停跟A29停觀塘道3站
將軍澳同觀塘區會一定過
10.7做觀塘客
九巴應該肯
運輸署係遊說目標 |
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poondriver 發表於 2020-3-4 11:19
因為荃灣方向 290個7支野實際得2 3 支係極大機會要停 坐過咁多年記憶中真係冇試過要停晒
但返將軍澳衰起 ...
入調景嶺方向
順安/秀雅同寶達果支都要停
咁都幾黑仔 |
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順安個支通常都要停 秀雅個支繁時比車頂下既話又係要停
將軍澳方向最難停個支應該係秀豊街個支 但近半年唔知點解成日都要停 就算非繁坐都試過 唔知係咪支燈有改過.....
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98D 我前排先同人講笑話 去尖咀唔塞車就20分鐘 塞車就2個鐘 之後朋友非繁都塞左成個鐘先落得車
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poondriver 發表於 2020-3-4 12:03
順安個支通常都要停 秀雅個支繁時比車頂下既話又係要停
將軍澳方向最難停個支應該係秀豊街個支 但近半年 ...
秀豐果支應該得1/3機會過
大部分過唔到係正常
順安要睇有冇人過馬路？
秀雅/寶達果兩支唔洗點等既
返將軍澳慢其中一個原因係部車上斜冇力
214入油塘一樣慢去程好多
得98C來回差唔多
甚至入坑口快少少 |
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poondriver 發表於 2020-3-4 12:13
98D 我前排先同人講笑話 去尖咀唔塞車就20分鐘 塞車就2個鐘之後朋友非繁都塞左成個鐘先落得車
...
你坑北去寶康公園都要20分鐘la
寶琳佐敦正常都要20分鐘
尖沙咀最快都30分鐘
除非219X/213X行法
尖沙咀點都慢少少 |
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JX9097 發表於 2020-3-3 21:50
其實我平時都係臨走前開ETA
趕唔到290咪喺商場度行多十分鐘先施施然行去巴士站囉
反正喺商場hea十分鐘根 ...
倒不如索性唔睇ETA，有車就上，上車搵位坐同瞓多十分鐘好過 |
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同fd 講笑姐 唔需要太認真
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