694當年放棄北角至太古是否錯誤

6119 發表於 2020-3-3 17:26
係城巴定九巴唔想

都好明顯係柴小㗎啦(因為柴小手執608, 一定有影響)

GZ4031 發表於 2020-3-3 19:56
呢排又計左三條數
大家口中既不濟係點呢
1. 有次290寶林我追唔到, 咁岩有98D, 我上車去佐敦保鐵, 因為下 ...

290, 290A同290X行山的確會出問題, 但最大問題係呢三架都冇得去將隧口做駁腳, 變咗累鬥累, 搞到個個都唔可以好安心咁用番呢三條線由將北(290)/將南(290X)去荃灣...

個個都係寧願搵辦法去到老龍然後搵40打救(平日仲有33添)

成件事係好唔健康嘅一件事嚟(不過290/A/X山上客的確唔少, 又冇得一刀切趕走哂佢地, 唯有辛苦山下嘅各位了...)

JX9097 發表於 2020-3-3 21:50
其實我平時都係臨走前開ETA
趕唔到290咪喺商場度行多十分鐘先施施然行去巴士站囉
反正喺商場hea十分鐘根 ...

係, 十分同意冇理由喺車度浪費人生, 轉車/睇準ETA等快車係無可避免嘅手段嚟

ViviTse 發表於 2020-3-4 01:53
1. 98D轉荃灣綫真係小癲，如果漆咸道一塞就真係遲梗，我都未試過咁搏但估唔到result係同290差唔多時間 ...

持平講句, 我就算有九巴月票, 如果真係想由將南/北特快去荃灣, 我會102/111/A29/E22A轉番290/40等等...(當然你都可以話行去將中296系或796系再轉啦)

而694正正出現番區內太兜呢個問題

poondriver 發表於 2020-3-5 10:41
296c 而家已經收到30分一班
之前未拉到海盈個時 寫15實際開30成日見 少脫班唔好講笑吧
...

我梗係講武漢肺炎之前嘅事，296C非繁開足20畀你

MCMoore 發表於 2020-3-5 11:49
我梗係講武漢肺炎之前嘅事，296C非繁開足20畀你

我都講緊肺炎之前既事 有一期日日非繁都係開30 係搬左總站先叫一個月有一半日子係正常
肺炎期直頭開緊45分鐘一班

ahken 發表於 2020-3-5 11:38
持平講句, 我就算有九巴月票, 如果真係想由將南/北特快去荃灣, 我會102/111/A29/E22A轉番290/40等等...( ...

若果694肯"放棄"寶林消防局一段(即係跟798走線)
觀感上已經好唔少

同時亦可以食到寶林客源
依家行外圍真係唔知邊個咁堅持...

poondriver 發表於 2020-3-5 10:39
296A都話有心做就證明你真係亂講
上2個星期先收到得1架車做全日

嘩 你都幾識雙重標準wo疫情期間296A當然無平時咁出現車海，但邊及其他車收得咁勁
296A雖然疏過平時，但都只係收到12-15分鐘一班；翠林架98A啱先一黎就30分鐘一班。
再望吓98D，依個時段expect開6-10分鐘一班，點知一黎就35分鐘後先有車。
咁邊條有心做？定係其實你想講九巴無條有心做，而我怪錯咗你？

JX9097 發表於 2020-3-5 13:02
若果694肯"放棄"寶林消防局一段(即係跟798走線)
觀感上已經好唔少

其實個外圍我唔認為會多左客.....但就走長好多

JX9097 發表於 2020-3-5 13:02
若果694肯"放棄"寶林消防局一段(即係跟798走線)
觀感上已經好唔少

694入新都城講咗十幾年都有，佢入坑口多咗客又唔入埋新都城嗰下真係唔明佢諗乜