694當年放棄北角至太古是否錯誤

ViviTse 發表於 2020-3-19 05:15
問題係就算690改經將藍隧道都好，都係照顧唔到將南班客嘛。
當跟番依家寶順路咁行到落將藍，沿路都淨係停 ...

作為康翠客嚟講
690改行尚德入將藍、東隧係可接受
不過回程停唔到景榕樓就要睇下景林厚德點諗

而啟田去港島的話，可以諗由秀茂坪四順過山過海線做埋

但要評估康翠/寶林去啟田流水客
唔係特別多，但班班仲有幾個啟田落
尤其係沿線得黨鐵/17小巴，都有各自缺點（小巴難上車、黨鐵唔就腳）
令流水尚有價值

qunow 發表於 2020-3-19 09:27
將藍預計出年開，而家講定應該差唔多

預計完工日期係2021年10月尾, 但我唔睇好2021年內通車.

10598C 發表於 2020-3-19 09:32
作為康翠客嚟講
690改行尚德入將藍、東隧係可接受
不過回程停唔到景榕樓就要睇下景林厚德點諗

九巴拉298E去廣田，新巴拉792M去廣田補哂佢。

10598C 發表於 2020-3-19 09:32
作為康翠客嚟講
690改行尚德入將藍、東隧係可接受
不過回程停唔到景榕樓就要睇下景林厚德點諗

景林都尚且可以話用番"景林邨"個站上落
厚德/ 頌明真係零替代
(而回程的確有一定數量嘅坑口客咁坐)

再加上行將藍停唔到啟田/ 翠屏
呢兩區亦有可能反對
所以就算想改唔係咁易成事

paul2357paul 發表於 2020-3-19 15:45
九巴拉298E去廣田，新巴拉792M去廣田補哂佢。

要拉都拉出去觀塘啦拉去廣田把鬼咩

JX9097 發表於 2020-3-19 16:17
要拉都拉出去觀塘啦拉去廣田把鬼咩

順便請埋藍田山居民來往將軍澳工業邨番工

GZ4031 發表於 2020-3-6 19:58
步程太遠, 點快都追唔番, 同埋33咁疏一走就咩都冇
除非宏通街行去都話合理d, 九展真係不如佐敦/尖東轉鐵 ...

的確33太疏, 唉...

pccpkl 發表於 2020-3-6 22:31
秀茂坪好極端
一係住近秀暉樓有98C/214兩部車揀
一係中秀/秀雅樓果邊部深水埗車都冇

係, 呢條新606 (671九龍段+618香港段)應該可以造就第二條118, 而694可以進一步陰乾...