kitarolo 發表於 2020-3-4 19:47
車,就實夠
車長收入下跌咁解
又唔係唔准減班,日日睇佢
佢擺明驚你有時間表走去保鐡
如果佢要咁玩，係唔係都保鐡lol(因為鬼知佢幾時有車) |
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#48講嘅係A線
你話我衰都好 九巴
2 6 102 112 等成條
停咗去送客俾鐵無問題
銀碼高無競爭嘅線照樣
無定向減班 攪清楚問題先 |
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kitarolo 發表於 2020-3-4 20:04
#48講嘅係A線
你話我衰都好 九巴
2 6 102 112 等成條
馬鞍山去機場可以保鐡去到東涌轉s64
可能隨時快過等a41p
Btw取消埋270a都無所謂
反正有冇肺炎佢開270a都想死咁 |
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S64咪又係載通?
整個列表出嚟
港鐵明顯貴過/兜過巴士
例如276系,你會唔會建議
搭鐵呀? 咁成間九巴要嚟做咩? |
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就算幾保鐵，都唔會享受大圍、九龍塘、太子、荔景、青衣/東涌一共轉5次車吧? |
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tonychow 發表於 2020-3-4 14:08
既然大家都開鬥慘大會，不如我都加入
尋晚八點幾九點嘅事，本身想搭 234X
234X呢兩個星期都係出5-7架車開25-30分鐘一班
個畫面比較可能係ETA有問題 |
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問題係，除咗巴迷嗤之以鼻嘅載通以外，仲有冇公司肯做香港嘅公共巴士服務？
就連運豬都甘於繼續同載通打交道而拒絕/限制新營辦商拓展
呢樣野係官僚產物，比林鄭更加難搞
平民係要喺屎堆到揀㗎啦，認命啦 |
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Ricky403 發表於 2020-3-4 21:02
234X呢兩個星期都係出5-7架車開25-30分鐘一班
個畫面比較可能係ETA有問題
舊果份時間表寫234x無論繁忙非繁忙都係15，而家減到25-30。 |
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81繁時往沙田開返10分鐘一班，之前繁時開廿幾分鐘一班，可能俾人插過嚟
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