[建議] 探討修訂東九龍綫及東西綫(屯荃鐵路)走線的可能
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本帖最後由 newlife 於 2020-4-2 20:56 編輯
Lyt_Kondisc 發表於 2020-4-2 18:08
依家只係話因為條線經過嗰一帶先起一個站，而呢樣唔需要涉及大量額外成本，但係如果好似你咁樣起一條中型 ...
喇，咁啦，既然你都認同我嘅方案係可以服務最多地區，一係你建議嗰條重鐵綫改道唔經青衣，如果唔係就兩者並存，即維持青康重鐵站同長青與長康中鐵站，其中一個例子係河田與屯門輕鐵站都可轉乘屯門西鐵站。
九龍塘冇公屋係因為大部份住宅屬有錢佬獨立屋，而深井青龍頭並唔係，情況等於喺太平山頂起公屋當然會好奇怪，但係咪代表某區只有低密度房屋就唔可以起公屋？錦田一帶舊時只係低密度村屋，惟近年已有爾巒、Park Yoho同山水盈落成入伙，嚟緊仲會喺錦上路站旁起大型公屋！就算係深井或青龍頭，你估啲住客好有錢？豪景花園雖然有個豪字，連同麗都/海韻花園，都只係8/90年代比較平嘅私樓，樓宇外觀一啲豪嘅感覺都冇，碧堤半島亦都唔係天璽或天鑄嗰種非富則貴嘅真正豪宅！加上深井新村寮屋根本係冇乜錢基層人士先會住，咁深井青龍頭又有何資格拒絕起公屋嚟盡一點綿力去解決香港嚴峻嘅房屋問題呢！ |
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本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 23:10 編輯
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填海唔可行，深井對出嘅繁忙航道狹窄，再填會出事
而且果度居民實會反對，過到先講
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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本帖最後由 newlife 於 2020-4-6 02:28 編輯
jpoon 發表於 2020-4-5 20:02
填海唔可行，深井對出嘅繁忙航道狹窄，再填會出事
而且果度居民實會反對，過到先講
...
但由地圖上睇嗰兩度好明顯係凹入海灣，我只係建議將凹入部份填平，唔會填凸，應不會收窄或對航道有影響。東涌東都好近航道 (飛機)，但仍然被當局批准大幅填海，完成後不但將凹入海灣填平，更有不少部份填凸出來，比現時東涌任何已入伙大廈更近飛機航道。飛機風險不會比船隻低，如果航道有太多船，最多其中幾隻停落嚟讓其他船先過，由於大部份經過該航道均為大型輪船，航速較慢，因此突然煞停或減慢船速，危險性不大亦比較可行；但如飛機喺填海區對出上空相遇則無法停下，只能駛開迴避，而且航速唔細，惟如果住宅填海區太近飛機航道，就會限制駛開嘅空間，造成危險！天下無不散之延席，深井最新屋苑 (碧堤半島) 都睇咗海景14-17年，青龍頭豪景花園更已睇咗29-34年海，乜都夠皮啦，好應該讓俾新屋苑睇，為香港嚴峻嘅房屋問題出一分力解決！ |
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哈哈哈哈，依你諗法，李嘉誠都有錢左幾十年啦，咩都夠皮啦，拎哂佢副身家分俾香港人仲實際啦
再唔係，有樓個班享受左幾十年，要佢地同班住劏房既交換，等佢地捱返幾十年，連房屋問題都解決埋，仲填咩海？！
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當大多數人都係錯既時候,錯就會變成o岩
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我認為深井同青龍頭都可以考慮喺後山（或少量填海）起少量公屋/居屋，另外大欖涌一帶有大把地，長遠亦適合進行大型發展。 |
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newlife 發表於 2020-4-6 02:02
但由地圖上睇嗰兩度好明顯係凹入海灣，我只係建議將凹入部份填平，唔會填凸，應不會收窄或對航道有影響。 ...
其實香港都有好多棕地未發展
係咪真係咁有迫切性要填海？  |
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AlexLee 發表於 2020-4-6 14:04
其實香港都有好多棕地未發展
係咪真係咁有迫切性要填海？
如果唔開發深青兩地去增加更多人囗，屯荃鐵路就永遠冇誘因起得成。 |
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你要睇埋對岸
深井同馬灣之間航道係整段航道最窄嘅地方
東涌東果邊闊好多
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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jpoon 發表於 2020-4-6 14:41
你要睇埋對岸
深井同馬灣之間航道係整段航道最窄嘅地方
東涌東果邊闊好多
最窄係青衣南橋同北橋嗰段航道，而且船由龍鼓水道入香港未到深井前可改經汲水門過，唔一定要途經青馬橋同汀九橋下航道，而船亦唔會無故走入深井凹入海灣範圍航行，所以即使填平影響亦應有限。 |
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