[問題]
267X有沒有潛質提升至繁時雙向服務?
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本帖最後由 KW2523 於 2020-3-9 17:56 編輯
如果可以無視既得利益推倒重來,個人理想係類似960,961,962P拆法
良田+屯公三站
山景大興+VIP
龍門居/碼頭區自己一條 (非繁疏車)
當然而家要山景大興由258D變碌VIP就冇可能 |
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258D 直頭要繁時分拆
建生後直接做密繁時同258A 同路
至於258S 需要加班，由 57M 抽車
以對抗 NR748 NR749 既威脅
山景- 大興 - 青雲 - 公路
長遠可以考慮大幅延長經屯門醫院 至兆康同欣田
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當年62X熱狗要收貴一級，才由觀塘硬拉到鯉魚門/油塘，美期名增加服務範圍。
現在全冷收費表都未用盡里數，不太大機會拉到去果邊，除非觀塘真係無位。
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Snoopy@FB8617 發表於 2020-3-9 17:43
長遠而言當然好大機會有第3條全日線
不過現階段258D/259D非繁肯再夾靚D既
都已經食得落批客
要有第三條東九線全日
用62x延長去兆康，兆康富泰實嫌經VIP區慢
要推258P就唯有俾259D唔停市中心，剩係停VIP區，258P出東九入市中心總站，回程停屯門市廣場..
其實市中心一帶有著數..
下繁要返市中心一係死等62x一係等半個鐘一班258P..
宜家連259x都話要開班特班俾VIP區 |
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kmb63x 發表於 2020-3-9 22:49
要有第三條東九線全日
用62x延長去兆康，兆康富泰實嫌經VIP區慢
要推258P就唯有俾259D唔停市中心，剩係停 ...
258P入屯市 兆康富泰一樣會嫌慢 |
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KW2523 發表於 2020-3-9 02:21
屯門除頭段外行法完全唔同都叫重疊
52X係咪同60X重疊?
你開條富泰兆康特快都係想比人以較快速度前往屯轉
真的想快，去九西荃葵落屯轉叫幾飛
要直車，67M 67X 267X 幫到你
既然你條線都係想送人落去屯轉，但又不想好似61U 61A，就要搵個地方去。屯轉計目前263供不應求，咁不如去沙田清客。
個人角度新線目標客源
兆康<->屯轉 屯轉<->沙田 兆康 屯公三站<->沙田 |
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本帖最後由 KW2523 於 2020-3-10 13:27 編輯
去荃葵點都多客及需求更大,要做沙田就要另外開線
而且開線原因正係67系太慢,走去叫返人搭67M/X成條線開嚟冇意義
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咁非繁都要推返258P去一個比較密既水平
先可以令大家都接受到
但問題兜返轉係而家258D/259D都夠做既時候
老九又會唔會肯推咁多資源落去做lee件事?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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960A/B順路應該富泰止步
再屈返起藍地去洪水橋就免啦
同埋960S應該開回程
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