咁你慢慢選擇性失明,自high 無車搭但又要住果度啦下 
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行內街咁慢,咁都叫優厚? 行內街留比2,6等九龍線啦。 |   
 
 
 
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第一,遠近同有幾多條線有咩直接關係  第二,我係針對你揾成個區同一個小區比,咁沙市去葵青區夠有 47X 48X 49X 249X E42,係咪又係大帝? 
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屯碼去市中心我都唔鐘意輕鐵,輕鐵好大機會無得坐,係咪又要唔計 507? 
K52 都疏啦,又兜路,係咪又唔計? 
唔好搬龍門得唔得   
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今日四點幾已見有班31M未去到光輝圍已經頂閘  去到六點後應該更嚴重。好心就40P全日去分流一下轉車客。 
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 前荃葵青區居民 
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點會用50萬人口既屯門同10萬既北葵比架,如果淨係話屯門碼頭就話姐 |   
 
 
 
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無辦法,31M非繁忙時間減至15分鐘一班,每天下午非繁忙時間都上演著平常只會在繁忙時間出現的人龍。 
 
最近home office的日子不時都會在下午到葵芳一趟,葵芳廣場、光輝圍兩站隨時要「望車輕嘆」,更甚的是曾嘗過數次葵芳站後直奔藍田街站…… 
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dcyw 發表於 2020-3-6 22:13 
無辦法,31M非繁忙時間減至15分鐘一班,每天下午非繁忙時間都上演著平常只會在繁忙時間出現的人龍。 
 
最近 ...  
但我見31M 12米巴士班次冇乜人搭, 但係正常班次就好多人 |   
 
 
 
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一來九記擺明唔想做, 借啲意收多幾架二來31M呢個時段呢班流水客同HOME OFFICE冇乜關係, 收車影響更加明顯 
 
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 最愛猛男 
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