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西貢區議員建議98、797經將軍澳南+796S全日+開將北去觀塘巴士
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本帖最後由 MyTiF 於 2020-3-11 15:19 編輯
poondriver 發表於 2020-3-10 22:40
296A生存到係因為有轉乘 其實唔會坐巴士既 一早就落晒地底 兜個調景嶺根本冇影響 而且新巴一早就咁行好耐 ...
296A如果真係靠轉乘唔係定線靚先留到客既話，咁你點解釋98A特班同98B點解會唔夠客，同樣夠有大量轉乘，坑寶夠有好多屋邨唔近港鐵站理應好多人搭先岩係，唔洗搞到得早繁個三班咁少。以景林邨為例，景林邨10m 102 103小巴都唔到，但班客寧願落地底都唔等98A特98B, 可想而知兜路趕左幾多客。296A改路我唔肯定會趕左幾多客，但都幾肯定九巴係倒自己米，尚德客既觀感都差晒。同埋如果296A九巴真係有考慮改走線既話，都可以印證九巴係有幾唔想做坑口。學某啲版友話齋調景嶺同坑口都有大大個港鐵站係到，調景嶺仲要雙線，洗乜鬼要觀塘車直出，自己得唔到就要搶人地條線既魚蛋論。調景嶺直出好合理，坑口直出唔合理 |
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景林出觀塘的話, 視乎邨頭定邨尾啦
邨頭應該走咗去寶林站坐黨鐵/ 10M
邨尾應該走咗去頌明苑坐102系
98A/ B? 咩嚟o架? 食得o架?
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本帖最後由 poondriver 於 2020-3-11 17:23 編輯
296A 以前開車鏈2分鐘開3班
而家比人收到12分都仲有位剩
98A特班同98B冇客你就要問下點解坑口咁變態唔肯坐 又或者真係個地鐵站太方便 尚德要行10分鐘先行到去
另外 倒唔倒米我就唔知 但老九一直都想食調景嶺好耐 有冇客上根本唔係重點 最緊要係種到柱
話唔埋佢搬健明開車尚德尾站又得 回程尚德再屈落將南兜個圈先返健明又得 |
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下次走左班296D搭296A去轉車站轉98D係咪應該快過等下班296D |
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目測，如果將軍澳方向同時間有 296C 同 796C，尚德客普遍會選擇 296C，原因不明，可能係總站行少幾步。雖然長沙灣起左堆新樓，但 296C 肯定就唔係順便做將軍澳，尚德一站非繁 50 人係家常便飯到當食生菜。
另外實測試過兩車旺角道一齊到，最後都係一齊到唐明苑。
至於 296D 同 796P 就會有班人專程搭後者，過條馬路平兩蚊，抵做多少少運動啦。
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以前以前，以前 98A 夠密車但點解呀？
某漢奸豬成日講推人上 93K UPGRADE 論，但又唔知點解 93K 仲疏呢，推人上 93K 效果成疑。衰 D 講句如果咁岩有 E22A 搭佢返康翠，兜哂全將軍澳都仲快過佢係觀塘道食 20-30 分鐘風。
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GW5878 發表於 2020-3-11 18:33
目測，如果將軍澳方向同時間有 296C 同 796C，尚德客普遍會選擇 296C，原因不明，可能係總站行少幾步。雖 ...
點會一齊到 296C 而家慢796c 5分鐘到旺角道都快過796c 到尚德啦
將軍澳咁好搵條線一早就踢上繞道同新巴鬥飛車了
事實而家條線就係轉左型做西九東九龍 將軍澳只係順手利用下推高個價姐 |
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GW5878 發表於 2020-3-11 18:39
以前以前，以前 98A 夠密車但點解呀？
某漢奸豬成日講推人上 93K UPGRADE 論，但又唔知點解 93K 仲疏呢， ...
咪同296a一樣 落晒地底頭也不回
係你先覺得直出會吸返佢地上地面 將軍澳地鐵上車仲難啦 296a 朝早咪又係唔爆 |
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搞笑啦，人地 296C 係要開條線比尚德邨去九龍灣同旺角，點飛走觀塘道。
296C 邊有可能快到 796C 10分鐘，我搭咁多次都係接近一樣時間，又或者 296C 觀塘無站停。
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咁係因為巴士差先鑽哂落地底。話時話山上又鑽落地底？仲有如果係一去無回頭咁 798既客邊度黎？天跌落黎既。
btw 有康城車情況下將軍澳唔難上車，而康城之後果寶林車咪又係將軍澳上到 唔上既人只係唔想迫。
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