[隨心一攝]
唯一一部有340匹馬力的九巴B9
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本帖最後由 低地台AD 於 2020-3-12 15:47 編輯
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呢架野點 set 都廢
完
你話10000+CC既車廢真心笑左
不如問下九巴有冇用盡到CC
同埋呢M11副引擎係有得再調高個馬力同扭力,九巴有冇調同係咪為左慳錢慳到盡就唔知啦
其實啲巴迷可能連車牌都冇,係度話點調都廢,比識整車既人聽到真係笑死
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咁唔該你數下有邊隻 3AD 真係夠力跑
根本成套野由始至終同載客量都唔成比例
cc 高從來唔代表什麼
你講扭力係 M11-250 同 M11-305 甚至係 8.9L 既 ISLe 大概講緊 11xx 同 14xx Nm 差距
一有比較之下，一上斜就大家知咩事
點Set 都唔會夠人地爬，但偏偏 cc 大就會大咬，呢個係事實
師兄講到自己好勁，不如請你拎你隻車牌出黎再討論
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咁對面海果架 DA 淨車重同滿載幾重
3AD 淨車重同滿載幾重？
同樣既設定唔同既負載都會影響表現啦
雖然唔直接反映到你所講慳油設定與否既問題
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當年同佢一樣係荔廠掛牌嗰部MV8599勁姐
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HN7385 臨死前夠力跑的
點解10000CC得咁低馬力原因不外乎間車廠考慮耐用性、油耗、環保
但係,都係個句,大CC數既車係好容易將馬力搞到大...
3AD副M11引擎係可以set到350hp的
另外,簡單啲既公式馬力= (扭力 x 0.138255 x 轉速)/5252
扭力輸出大半決定CC既大小, CC越大, 扭力越大
增加馬力依照上面既公式有兩種方式, 一個係增加扭力, 另一個就係增加轉速
睇到呢到點解明明一架副引擎咁正既車表現都係咁? 我諗好明顯係副波箱setting問題(或者其實就係3波既波箱根本唔岩用係呢款車上),有冇留意到3AD個1波就可以去到勁高轉,個2波短到冇人有?
一架轉速咁低既車,扭力再大都其實一樣...
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所謂 350hp 都係理論值當年果批 250 傳聞變左 270 表現都係無好過
你睇下屯公果批或者龍翔道果批 3AD 全部谷唔起，
表現只係好過 6 頭豪少少咁大把，但點解細 8 既 10L 級 L10 反而仲好
呢個要多位師兄請教
就算當年有 305 匹果隻 M11，都唔會再有提升
始終機械耐用度會受影響，後期批車變哂聲打哂柴咁樣
今日而言，10L 級甚至 9L 級對巴士公司而言係浪費油
提升耐久度後，8L 級同樣做到扭力相若，B8L 終於肯買最高輸出果隻
但 ！ 今日就要講返隻引擎相比起黎咁堅，但一樣無力，就係你講既果個問題
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低地台AD 發表於 2020-3-13 22:12
HN7385 臨死前夠力跑的
點解10000CC得咁低馬力原因不外乎間車廠考慮耐用性、油耗、環保
但係 ...
架架Voith二波轉數都係低 |
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