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建議改革本港交通之收費制度,以方便乘客及減少惡性競爭

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louisL 發表於 2020-3-19 16:46 | 顯示全部樓層

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 樓主| miklcct 發表於 2020-3-19 17:42 | 顯示全部樓層
louisL 發表於 2020-3-19 16:46
但係如果長線本身冇人搭,我知佢本身就係有兩條路線合成嘅,咁樣收懲罰性收費係咪太勉強? ...

只有條線行高速/隧道先會有懲罰性收費,齋流水線嘅話就無嘅
進智公交
louisL 發表於 2020-3-19 17:44 | 顯示全部樓層
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 樓主| miklcct 發表於 2020-3-19 19:40 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 miklcct 於 2020-3-19 19:43 編輯
louisL 發表於 2020-3-19 17:44
我嘅意思就係少人搭嘅高速公路/隧道線,另外我想問石澳 算唔算郊區

石澳唔算,郊區收費僅慳於郊野公園/嶼南封閉道路,否則難以定下準則,甚至影響市區乘客通過郊區出行(我建議入面94亦都只限北潭涌閘口以東設郊區收費)。

另外,至於懲罰性收費嘅準則亦都係考慮到無可能一刀切禁止長線短用嘅結果。如果條公路線少人用就應該取消,而唔係俾部車吉車跑高速。
進智公交
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