[報刊新聞]
中西區區議會討論 RPP 除 18X 行繞道外均反對
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大坑一早有81,2仔唔計大坑-中環都係西筲+愛蝶灣去炮北為主
其中電車路淨係計巴士嘅西行有85,東行有102/6,加條疏車81,重要性唔算大
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本帖最後由 paul2357paul 於 2020-3-13 18:25 編輯
計到咁盡既話好大件事,連42C都取消得。
42C長安邨同港鐵鬥快既話好似......
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本帖最後由 koneotis 於 2020-3-13 18:34 編輯
中環的確係18X客倉但早繁都有1/3至半車客係北角等18X去中環
而家18X的確養到呢班客
呢批客甚至到非繁都有20幾個
至於西灣河基本上就上硬720
而太古同QB堆客的確大部分係722/18X叫兩飛
當722唔生性的確可以健康邨就塞爆18X
北角班人就送曬比18P或者地鐵
但縱然如此,18X同722同時到的話
都係會有人上18X去中環
而18X一樣可以憑北角客上到頂閘
所以我又覺得18X做中環特快又未必真係咁差
事實上西區應該知道自己無辦法撐起18X
但只要東西行都掂下中環(好似88X咁)
應該都會有得做
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koneotis 發表於 2020-3-13 18:32
中環的確係18X客倉但早繁都有1/3至半車客係北角等18X去中環
而家18X的確養到呢班客
呢批客甚至到非繁都有2 ...
西筲早繁一定係720
但其餘時間落中環時間同18X係打和
18X更會比720穩定
因為外告+琳寶徑偶然會發神經 |
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Choi 發表於 2020-3-13 18:59
W1可以試試60分鐘一班
可以直接就高鐵開出時間,分分鐘仲疏過一個鐘一班 |
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其實長遠用 18 延長筲箕灣
5X 西行改同鴨仔咁行,東行改入碼頭,同中環直出入境署,皇室堡
8H 改經大坑
都基本上除左票價問題,都足夠 cover 鴨仔既客 ?
害死 18X 係後話
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