應該要考慮動態保存退役列車

del

Lyt_Kondisc 發表於 2020-3-14 08:49
總會有人買；即使冇，回收啲廢鐵都有價值

要平，人哋有中国貨
要靚，人哋有日本二手貨 / 成套package貸款畀你
你批勞改貨真係冇競爭力喎
總會有人買，等本地回收囉，例如最近嗰幾卡MLR

del

Lyt_Kondisc 發表於 2020-3-15 09:25
嗰幾卡係俾人破壞到要報廢，情況唔同，人哋點會買一舊垃圾，係都會買一部仲可以運作到嘅車啦。 ...

不如諗下, 世界上有咩地方, 係用到香港獨特既鐵路標準

del

Lyt_Kondisc 發表於 2020-3-16 00:54
呢個我知，所以咪話最後方案係廢鐵回收

最好留番1, 2列做動態保存

E500facelift 發表於 2020-3-16 09:38
最好留番1, 2列做動態保存

M公司話會保留白色車身的M車

但係會保留幾多卡(是否完整一抽)﹐會在那處展出﹐計劃會唔會有改變﹐就下回分解。

kei_hk 發表於 2020-3-16 09:43
M公司話會保留白色車身的M車

但係會保留幾多卡(是否完整一抽)﹐會在那處展出﹐計劃會唔會有改變﹐就下回 ...

我唔信四卡都擺唔到，只不過肯唔肯做......龜鐵全部都講成本效益

想問各位有冇香港拆報廢列車既相？謝謝。

tomchanhk 發表於 2020-3-31 12:31
想問各位有冇香港拆報廢列車既相？謝謝。

講真，香港好似未試過大批報廢列車。

1979年地鐵及1983年九鐵電氣化的列車仍在使用中；再之前，九鐵班次唔多、車隊唔多，退役後放入博物館、賣去外國都有，我只知57號機車在羅湖拆解，但那位置應難以拍攝。