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龍運巴士試行接受以信用卡及支付寶交付車費
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Neutroginger 發表於 2020-3-14 23:10
你成年人士, 有身份證, 地址證明, 有收入(稅單) , 冇曾經破產
機本上好難申請唔到信用卡,
香港人手持五六 ...
Apple Google Samsung Pay其實都係主卡嘅虛擬版分身,各有不同卡號碼。理論上持一張信用卡,一部iPhone 一部Samsung ,並將卡分別加入上述三pays理論上可以比4個人車錢 |
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你講得冇錯呀
我上次去倫敦, 未去之前已經上網買定Oyster card
仲要比錢英國寄黎
去到搭巴屎原來收信用卡.....
依家張Oyster card 咪擺左係屋企舖塵
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本帖最後由 kei_hk 於 2020-3-15 11:52 編輯
真係遊客﹐一家幾口﹐短期內唔會再返來香港 = 蝕按金+餘額/退卡手續費
你可以講張卡係紀念品﹐當比錢買。
但係﹐未必會留多張卡做紀念品。
同埋﹐由於CASH 係可以坐車﹐對於遊客來講﹐八達通唔係必須品。
多一種支付方法﹐點講都係方便佢地的。
多唔多人用﹐就下回分解。
但係﹐當其他主要交通機構可以直接使用其他方式乘車﹐例如MTR 計劃會收信用卡(未落實)﹐城巴見九巴運作又OK就跟風。
這樣﹐就會更方便旅客﹐更加不用買八達通卡。
相類似情況﹐就係香港人去澳門。雖然唔少人去到澳門都係會搵免費車﹐或者人數稍多而選擇的士。
但亦有唔少人會選用巴士做駁腳。
有做過功課都知﹐澳門有一張 "澳門通"﹐澳門的江湖地位等同香港的八達通。
除左坐車之外﹐仲可以去商店消費﹐自動售賣機便用。
坐巴士仲會有平﹐收你 $3/4﹐但現金就一律$6。
不過﹐唔係所有人會去買這張卡﹐點解?
剛過去的12月﹐我去左2次澳門﹐2次都見香港人用港幣坐巴士。
自己想下點解他們為何不買卡了。
($30 買卡無得退 + 2年內要使用﹐否則鎖卡)
雖則你坐到15程巴士就必定會回本($30)﹐但係好日都唔去一次﹐唔係太大必要買卡。
你話一兩個人過去﹐又係澳門自己深度遊﹐會坐番好多程巴士﹐這樣就會買卡。(唔回本﹐就當係買方便﹐唔需要搵散紙)
而一點肯定的﹐就係MTR 將會按受QR Code方式直接入閘﹐開通首年係支付寶(香港)獨家﹐之後MTR可引入其他支付系統。
突然想起﹐上面有人講唔收大陸版支付寶。
其實﹐佢地如果有香港電話卡(包括儲值sim)﹐都係用到港版支付寶的﹐最多只係取唔到迎新優惠(電話號碼翻用問題)。
問題只係佢地是否會安裝使用。
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不過﹐實話實說。
雖然可以信用卡直接坐車﹐但係因為係境外消費﹐會有交易手續費的。
即係﹐唔計匯率問題﹐以及銀行的銷費回贈/推廣﹐你係會支出較高的車費的。
但係使用次數唔多﹐加埋銀行的銷費回贈/推廣﹐可以當係買個方便的。
** 實際情況﹐請自行參考不同銀行的收費及優惠計算條款。
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dennis28a 發表於 2020-3-15 00:50
好多人都唔明,其實對外國人黎講,有信用卡唔洗搞八達通係好方便。
一個外國人搭搭下車無錢,你叫佢點增值 ...
澳門通鎖卡事小,最慘按金連餘額都扣埋
成百蚊餘額俾返廿蚊你 |
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Apple Pay原則上係等於全世界有iPhone既人都用到,但大陸仲未有錢到人手一部iPhone,支付寶甚至都未夠有電話就有既微信咁普及。
當然龍記行前一步絕對係正面,希望城記都盡快跟進啦!
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Volvo B8L
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本帖最後由 KU1143 於 2020-3-15 17:28 編輯
頭先試用左 個感應好廢 同TFL啲機差幾皮 大陸機果然係垃圾
用Apple Pay預先認證左 擺埋去都要半秒至一秒先有反應 感應到即刻出綠tick
上埋樓上坐低左已經收到通知扣左$
試埋轉乘今次唔預先認證 要成秒半先出到綠tick
由於免費轉乘 唔會有任何扣錢 唔會有任何msg
總結:絕對會拖慢車程 要用都會用Apple Pay八達通
試完都係用返Citi八達通
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Man@MFHK 發表於 2020-3-15 16:07
Apple Pay原則上係等於全世界有iPhone既人都用到,但大陸仲未有錢到人手一部iPhone,支付寶甚至都未夠有 ...
仲要有張可加入Apple pay嘅咭先得 |
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