[其他]
離島區議員建議E11S、E21X、E22S、E34P、E42P全日行走
[複製鏈接]
|
雖然如此,但W1 本來就是新增資源,冇客要接埋都唔過份
|
|
|
|
|
後勤區返工放工時間唔一定係正常時間,兩繁都彌補唔到
|
|
|
|
|
非常易行
地圖上都有顯示嘅翠群徑由頭行到尾就係
基本上 10-15 分鐘都行完 , 絕對方便過夾完 E21A E31 時間又要再夾第二條 E 線時間
當然住係逸東最入個幾座、或者住滿東就應該無福消受啦
大熱天亦都唔好行 |
|
請用文明來說服我。
|
|
|
E11A/S呢組,好睇城巴肯唔肯撥亂反正
連E23A都開得出,就知道城巴處心積累想迫晒市區人搭A車……
反而E21X特快落旺角其實最有得做
可以將依家E21A班客upgrade收貴啲,又名正言順減E21A車
|
|
趕客路上 理_得你
|
|
|
我知。但一直以來不論運吉或巴士公司都係偏向一係市中心轉車,一係青馬轉車,所以得E31同E21A 兩條全日線到東涌西。永遠認為38係萬能。呢家叫好少少,多左滿東終於拆左E31。 |
|
喜愛過的花兒 全都被人摘去了
|
|
|
其實班區佬係唔係想咬無良柏ja
見佢B2, B6, 11,23 舔到咁飽, 嘔番D 優惠俾日常路線38 都喊晒咁口
繼而用要求4線全日來俾壓力佢,
因為大家都習慣左用38 來駁腳 |
|
|
|
|
你諗太多,嶼巴除咗37M/38/39M/B2系之外其餘全部都係蝕 3M同11叫做近年好少少
|
|
|
|
|
你都諗少左好大程度上, 佢蝕錢係佢管理上的派膠
看看假期大澳, 昂坪人車互等的情況就知道佢係派緊膠的
班站長就同CARLO 食煙吹水
車長開工不足係有可能, 但係唔係真係冇工俾車長開, 呢個我有超大的疑問
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|