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荃灣西夜晚11點幾290/290A同時一齊開,大家會上邊架?
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本帖最後由 Anonymous 於 2020-3-21 23:19 編輯
點解荃灣人唔可以/冇必要去megabox? 約人去街/去溜冰都得架,
個架megabox shuttle (唔係講緊油塘麗港城小巴)仲好意思提
我等得架shuttle落番德福,搭33已經可以喺沙田拗道轉埋車,反而KITEC架shettle就真係好服務
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我建議樓主直接刪個comment function , 費事一眾網友會被激到心臟病發。 |
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咁既然溜冰場咁大需求,仲唔快手搞返起海濱花園個場?
除左溜冰場外,同埋間 IMAX 戲院,究竟有咩野荃灣無而 Megabox 有?
你會唔會為左吉之島同 IKEA,山長水遠專登去 Megabox?
我成日都咁講,好多屯元天、荃葵青既人都好鐘意去太古,但因為路途太遠而死心,
既然 33 因為一個 Megabox 都有需求,係唔係應該立即開西隧線招呼佢地去太古?
290 系 / 798 周未有雙向需求,因為將軍澳、沙田、荃葵都係住宅區,去完商場仲可以上門探親,
Megabox 九展邊圓十里外最近得德福花園,靠 Megabox 依個專登去既商場,邊有可能令到 33 假日都做埋?
其他 Megabox 巴士線假日有客,因為中九龍、東九龍有商舖盲點,
荃灣依個幾乎咩都有社區,要佢地走出區唔係咁易。
當年 Megabox 有鑽石山線、九龍塘線,客量低迷而取消。
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惡意回復是不道德的行為。
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我一直都好想有條東區西隧線,呢個講左好多次唔再講。不過914去西灣河ban,988/荃東線都唔知招標都幾時
觀塘自從活化左工廈後,多左好多野行/玩/睇/食。雖然office都仲係佔多數,但如果假期有條線,會方便好多。咁加埋megabox就有機會夠客,反正班人都一定係出駿業里/德福搭,咁假日開架33對住eta等都舒服過行出去搭,而且33仲要夠快出到黃大仙。
33做緊唔只係做荃灣,其實仲做埋成個大西北。至於你話冇需要我都冇所謂嘅,反正33開假日都只係bouns,係嬲個shuttle姐
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好
聽完你咁講
我反而即刻諗
不如33油塘跟603咁行到德田, 落分科診所直出將軍澳道, 用麗港城出口再行番原線
回程就基考啟田咁上山
其實係九巴自己計唔岩數
根本藍田山可以用33 同 214 做協同效應
一架海邊一架過山, 我唔討論邊樣快d, 反正九龍灣又會塞, 新青安泰一樣會塞
但最起碼唔再係死碌爛碌觀塘道, 觀感上33 同 214都係半直通, 已經有吸引力
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