屯門西北和54區巴士討論，如258A加經54區，260X理順走線

10897106606 發表於 2020-3-17 16:45
根本上54區+富泰已經夠養港島、觀塘、葵荃、尖沙嘴全日線啦，尖沙嘴未必好大需求，但可以喺轉車站幫補260x ...

人唔笑 Popo都...
學板友話齋
屯碼都冇
54區憑咩撐得起
唯一觀塘線尚算可取 屯公3站未有全日車
不過咁樣扼殺258A,P,267X生存空間

新鴻基地產喺54區可建單位唔係小數目, 話唔埋會厚待九巴投得招標線, 之後屯門北居民想藉此加強交通競爭之願望落空, 附近居民繼續要捱九巴.

所以, 首先就係要屯門各界聯署去信政府, 明確表達出對九巴的不滿, 使之成為招標成功的絆腳石.

但話分兩頭, 九巴喺屯門人心目中地位好似特別高.

fly831 發表於 2020-3-17 18:41
有冇咁誇, 屯門而家只得良田建同市中心(唔係同一個站)做到

54區規模連全日1M1X都未必養得起啦

M線應該養得起，但要改行青麟路落兆康、屯公
X線就搵67X踢入去啦
觀塘線全日可以搵258D入，繁時有招標線
至於260X... 其實54支標就有條西廊特快線去旺角TST，寧願260X落大興/山景算

駛乜諗咁多，欣田區投左個民建聯區議員出黎，
咪俾條垃圾67A佢地慢慢碌出屯轉轉車懲罰下佢地咪算囉。

neoplan720p 發表於 2020-3-17 19:19
駛乜諗咁多，欣田區投左個民建聯區議員出黎，
咪俾條垃圾67A佢地慢慢碌出屯轉轉車懲罰下佢地咪算囉。 ...

搵條57M拉過去廢物利用算啦,開乜鬼67A?

其實54區容納幾多人？仲多人過成個天北？
點解個個post都講到54區去全港18區都要有全日線？

EX-TL 發表於 2020-3-17 19:14
新鴻基地產喺54區可建單位唔係小數目, 話唔埋會厚待九巴投得招標線, 之後屯門北居民想藉此加強交通競爭之願 ...

以屯門黎講，超過7/8成嘅巴士都係九巴，而九巴有提供到合理嘅服務，先有咁好印象姐。

我唔介意新巴入標屯門線，不過唔知有冇可能姐。同埋962系服務都好好，派車同價錢都ok，係夜晚啲962唔多夠，西隧會留後。

點解我覺得 54 區應該係拉 57M 66M 66X 呢組線上去廢物利用
反正而家屯門公路各條線嚟講呢組線嘅使用率係最低
而大興 / 山景上 54 區亦都唔算好迂迴

只不過 258D 就真係唔適合上去，繁時未到大興都企緊人
做埋 54 區咪成個大興山景都唔洗停？

HJ8388-S7 發表於 2020-3-17 19:39
其實54區容納幾多人？仲多人過成個天北？
點解個個post都講到54區去全港18區都要有全日線？
...

點可能多過天北人口，54區應該5萬人左右

EX-TL 發表於 2020-3-17 19:14
新鴻基地產喺54區可建單位唔係小數目, 話唔埋會厚待九巴投得招標線, 之後屯門北居民想藉此加強交通競爭之願 ...

你望下條鐵點行 去邊就明