Snowbb 發表於 2020-3-18 23:57
倒不如等到烏溪沙東邊發展好延長 286C 過去先全日咪仲好
依家全日只係同 86C 累鬥累
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兩條線都全日 86C就沒需要再行深水埗打後一帶路段 我暫時諗到既新走線係改大循環 獅隧後經大埔道落山 再沿原86C 欽州街後走線返MOS 咁樣應該可以省到車 做番86C原本班次 |
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Snowbb 發表於 2020-3-18 23:57
倒不如等到烏溪沙東邊發展好延長 286C 過去先全日咪仲好
依家全日只係同 86C 累鬥累
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286C係應該落奧運站。。 |
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都唔係咁講,因為 86C 依然存在
我個人認為九巴有至少兩步行錯左棋,搞到錯失機會
第一步係 86X 轉 286C 果陣,反正 86X 係直出,286C 唔係事必要停埋亞公角濱景一城
第二步係 286C 後來大幅加班,以至今次轉全日,反正本身唔係全日線,大可以繁時分拆,全日版直出,仲可以做到海皮都有兩繁青沙線落深長荔
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Tomyuen 發表於 2020-3-19 06:35
點解唔延長埋落旺角?
旺角已經有87D... |
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奧鐵已經有270B存在,無必要整多條線享度(請善用轉乘啦!!)
btw,今次286C全日方案去深旺道,相信只係紅巴為日後海盈,V WalK全面入伙而準備兼他焦一日取消86C並設多項轉乘鋪路!!
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gk9112 發表於 2020-3-19 08:47
消息指286C將於29/3全日服務
昨天通晒天啦 |
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咁做咪即係變左其中一邊仍然要硬食 86C
286C 開辦係將九龍區既乘客分流
但而家個個就想將馬鞍山果邊去拆線
同埋,九龍西 / 長沙灣一帶一向都係九巴資源投放較少既地方
(觀乎... 北區,搞咁耐先得條270B, 大埔幾十年來都係得72,
沙田... 86 / 86A﹐條條都係疏落班次,相對油尖旺,九龍東)
而家九巴竟然肯為馬鞍山開夠 2 條全日線...
雖然好大機會變成兩條都非繁30分鐘一班
但都叫做難能可貴
起碼87D 到而家都仲未一拆二
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