S3bl430 發表於 2020-4-2 00:12
唔停富豪至曾大屋的話, 我多次對比個87D和86C第一城至九龍塘的車程分別,
發現第一城上公路只比曾大屋上公 ...
87d做哂九龍塘已經可以，加上九龍塘有客既時間有主要係學校時間。86c行龍翔道問題不大，改行沙田路其實都無咩野。86a再經一經富豪花園再轉上沙田路去番沙田圍總站已經可以 |
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本帖最後由 S3bl430 於 2020-4-2 00:31 編輯
86C要快的話, 長沙灣方向最好連石硤尾都skip 埋,
獅隧後經龍翔道,大埔路,直落黃金
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S3bl430 發表於 2020-4-2 00:29
86C要快的話, 最好連石硤尾都skip 埋,
獅隧後經龍翔道,大埔路,直落黃金
如果86c skip石硤尾可以取消㗎喇喎 |
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S3bl430 發表於 2020-4-2 00:29
86C要快的話, 最好連石硤尾都skip 埋,
獅隧後經龍翔道,大埔路,直落黃金
石硤尾本身都係86c客源，而家主做石硤尾/深水埗既中老年街坊客為主。好多恒安/利安既居民都係當年石硤尾重建搬入馬鞍山住既，呢條係街坊線來唔可以亂改 |
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86C 石硤尾的客源集中在窩美街, 停薩凡納其實唔會服務唔到石硤尾客
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天空之神 發表於 2020-4-1 19:00
調返轉，拎條廢既 286C 加站
換 86C 改 86X 直飛沙瀝
九巴一定唔制，收多一蚊仲要加站？當然係平個條繼續經富豪麗豪曾大屋啦，九巴唔搵條貴線做慢線 |
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S3bl430 發表於 2020-4-2 00:37
86C 石硤尾的客源集中在窩美街, 停薩凡納其實唔會服務唔到石硤尾客
嘉頓果頭已經唔方便，加上白田一帶都係直上直落，不宜亂改。要改都係得唔經富豪花園同埋九龍塘，最好可以縮短落西九龍中心/麗閣 |
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本帖最後由 S3bl430 於 2020-4-2 00:47 編輯
石硤尾果堆線(86,86A,86C,87B), 白田客和澤安客其實真係唔多, 係山腳(窩美街,石硤尾邨)好多客,而山腳果班客有部份係來自深水埗
所以我覺得唔需要行曬成個南昌街
另外,唔經富豪花園的影響唔會低過唔經南昌街(白田至澤安)
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S3bl430 發表於 2020-4-2 00:46
石硤尾果堆線(86,86A,86C,87B), 白田客和澤安客其實真係唔多, 係山腳(窩美街,石硤尾邨)好多客,而山腳果班客 ...
石硤尾返沙田堆線其實係有班客，尤其是老人家，係石硤尾附近買餸，再返回沙田
隨著石硤尾邨、白田邨重建完成，石硤尾一帶往返沙田需求不可被忽視
最起碼留去沙田市中心嘅巴士線，同去石門第一城嘅巴士線，其次就係去沙乙博嘅巴士線
至於去馬鞍山，286C踢上去白田叫做做返條直達線啦
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