星期六黃昏愉景新城返尚德，大家會唔會上 40 ？

GW5878 發表於 2020-3-25 22:16
用轉車同地鐵反對 290 既人我就見到，何來見到有人作故仔?我剩係見到有人分享乘車經歷 ...

係咪作故仔有目共睹喇大家，如果真係唔係作故仔嘅話呢你個朋友都有啲可憐， 佢可憐嘅係有你呢啲朋友，意見不合就分開走

GW5878 發表於 2020-3-25 22:18
你對住將軍澳人建議「290取消，去荃灣請到觀塘轉車」咁當然唔得啦

但對住將軍澳人講「290取消，換取開辦  ...

咁樣山下班人呀係絕對會唔支持嘅， 仲有你唔好唔記得290係有將軍澳至到山下嘅流水客，而家三條線繁忙時間成日一齊爆滿， 你覺得有人會捨得放開呢三條線？仲要換來一條行經常擠塞嘅觀塘道

九巴方面都冇誘因會開呢條線， 因為冇一間公司會開一條線係自己打自己， 而家40號嘅客量唔係差，冇理由將一條唔差嘅路線陰乾

GW5878 發表於 2020-3-25 22:16
用轉車同地鐵反對 290 既人我就見到，何來見到有人作故仔?我剩係見到有人分享乘車經歷 ...

用轉車同地鐵由將軍澳前往荃灣嘅乘客我見得多， 但係用呢兩種方法反對290嘅人呢個就好少見， 十隻手指都數得曬， 或者你腦海中好多btw唔關我事, 至於你係咪作故仔, 大家心裏都有數, 無需否認呀，大家亦都心裏有數。

GW5878 發表於 2020-3-25 22:28
漢奸豬又發表偉論啦，是日精華

1. 地鐵唔使等車

如果取消咗290，咁我相信一定有大把人抗議。

另外亦都相信呢位仁兄所講嘅地鐵唔使等車，只係想表達緊等車時間冇巴士咁長， 我明嘅斷章取義㗎嘛

如果你認為呢係因為290開辦令40號收車收得多咗呢，咁你即係呢主觀嘅分析，並冇事實去證明，我亦都好少見到有40個嘅車佢支援290，通常我見都係98A，296A，38

仲有呀我相信呢290取消呢樣嘢只係你個人想要嘅嘢，當然亦有少部分嘅人會想290取消， 我相信唔多， 如果有好多人真係好想290取消就唔會咁多人坐290。當然， 你都可以駁我當年691同693嘅情況一樣好多人坐，但地鐵開咗就打殘咗佢哋。但290即使面對住地鐵嘅競爭，仲有296a轉40嘅競爭，佢客量都仲可以保持住咁多，即係話佢係唔受你呢一套嘅影響。

GW5878 發表於 2020-3-25 22:56
即係你都認新清塞啦，唔見得 290 唔使塞。我試過老龍東行彩虹段一二線塞左 10 分鐘都仲係原位，唔知架 29 ...

話畀你聽290塞新清嗰一段，之後基本上都唔會塞，但40喎， 塞完龍翔道再塞觀塘道， 然之後你搭296a，congratulations， 將軍澳隧道再塞

GW5878 發表於 2020-3-25 22:32
只有唔承認某一結論既人，即使對方已經搬出實證，都會千方百計去諗所謂「理由」話對方呃人
要接受 #1 乘 ...

如果你嘅結論係可信嘅話，然之後我唔信， 然之後用千方百計嘅理由話人哋呃人， 咁就係我嘅問題， 但係如果唔可信囉喎，咁就係其他人嘅問題，仲要唔單止我一個話唔可信。

真係搞笑，我使諗有咩理由， 根本無需理由，事實係你呃緊人。 如果你唔係呃人嘅大家有目共睹，肯定大把人插我，話我有問題， 但係事實擺喺你眼前， 你亦都冇得唔承認， 有啲嘢並唔係你一個話係， 其他人就係，其他人就要認同你， 呢個世界係冇絕對嘅， 我亦都冇講過290係絕對好， 我亦都講過290轉40號係有好嘅，我亦都建議過290開幾班行將軍澳隧道

leo_ku 發表於 2020-3-25 22:58
40要兜長沙灣同美孚，你唔知咩？唔好講到D人好care 那兩蚊啦！

太子站紅線轉綠線係唔駛等，但轉紫線需等 ...

而家係九巴care果兩蚊又唔係乘客，因為佢太care所以先收40車呀，乘客係等唔到40先上290 you know?根本係九巴一手做成，取消290光復40最好。

打人果層好多時都係4號月台開門就3號月台就關門，我試得多，你係咪未比人打過所以唔知？

leo_ku 發表於 2020-3-25 23:03
觀塘大大條40，憑咩運輸署會批X40比您？

只要 X40 收費$10.7 或以上 足以令九巴減 40 班去同意開 X40 啦

仲有如果同路就唔使開既，咁樣 290X 同 290A 都唔應該開。
再者唔開 X40 荃威點去觀塘？行落愉景新城？

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-25 23:10
用轉車同地鐵由將軍澳前往荃灣嘅乘客我見得多， 但係用呢兩種方法反對290嘅人呢個就好少見， 十隻手指都 ...

十隻手指數得哂只係你見識少，
你係290車上問人地支唔支持取消290，人地實話反對架，甚至同你講290有幾好


至於係咪作故仔，偏見咪就係咁形式囉，你有無證據證明有人作故仔？