星期六黃昏愉景新城返尚德，大家會唔會上 40 ？

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-30 19:45
如果比著另外一個網友去做呢一個嘅測試， 然後佢嘅數據係可信嘅，而唔係牽強嘅， 我相信唔需要影片都可以 ...

而家係有人懷疑我既真實性，唔該提出證據，
定係你覺得討論=/=訴訟所以可以亂咁黎，可以完全無證據之下下定論？

「唔好去逼人哋用你嗰一套」，咁不如幾個立場相近既漢奸圍爐取暖就算啦，對家既意見就話係「處處逼人」、「牽強」，認真，真伙駁你都廢事，因為真係係度浪費時間。

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-30 19:47
我下面亦都有補充到， 如果受影響嘅乘客， 佢可以選擇另外一種交通工具，唔一定死等 ...

咁講到底即係開290對40原有乘客有影響啦，又何來可以選擇「被upgrade」比多幾蚊就解決到既問題

leo_ku 發表於 2020-3-30 20:36
你條X40淨係飛走美孚同觀塘道停少左站，憑咩收貴人2蚊？

條更多客40p都未全日到，你將南憑咩同九巴R條隧 ...

因為去得更遠 (將軍澳同荃威)。
再者呢度d人妖魔化左兜美孚果兩個站咁耐，飛走去快到n分鐘已經值啦

40P 根本唔應該同將軍澳有共同討論空間，因為點行都唔順路，除非將隧道將荃一拆二如下:
1. 40P 石圍角後跟 234C (但唔飛橋，葵涌道停站) 前往東九及將軍澳，全程 $9.6
2. 係條件1達成之下開辦 X40 ，荃威 <-> 荃灣市中心 <-> 海濱 <-> 荃灣路 <-> 美孚 <-> 東九有限度停站 <-> 將軍澳，全程 $10.7
3. 係條件2達成之下 40 取消經美孚，收費不變
4. 38A 取消

leo_ku 發表於 2020-3-30 20:38
有限停站只是將2個站的客逼落1個站到，客無少到係唔會慳到時間。

你講得出呢句說話都反映你根本無搭過 40 or 290 系甚至係龍翔道其他巴士線

龍翔道每個站繁忙時間巴士都要排隊等入站，大站同細站都要，
比較經典就係沙田坳道東行，得兩個巴士位但係就成堆線都要入站，
if 排你前面果架如果係大西北開出黎既線或者機場線就好d，但如果排你前面果架係 2F 3C 就真係恭喜哂，剩係呢架車已經可以上客上1分鐘
咁停少幾個站對呢D排隊一定有幫助

甚至東行鑽石山站，唔計 40 會停站所以耐D之外，
剩係計龍翔道塞車既時候，呢段路 40 係會比 290 慢，因為小路多分支私家車又唔願排隊成日打尖，但大路既車因為少支路所以較少打尖情況，而且 40 出返龍翔道個停牌好難出……

飛走哂絕對對時間有幫助

leo_ku 發表於 2020-3-30 20:44
因為你揀左呢個非正常返放工的日子做，揀的時間錯左，成個實驗就可以扔進垃圾筒。同埋原來部290送左車尾 ...

咪玩啦，就算唔送架 290 車尾都只係去到坑口，都係慢過 40 轉 296A ，仲要呢個轉車係已經計算 10 分鐘轉車時間。

GW5878 發表於 2020-3-30 19:18
「唔入得觀塘道」只係你一箱情願既想法，根本無實例可證。
如果真係新線唔入得，咁 98 都出現唔到係 RPP  ...

觀塘道問題，我唔係第一次講　亦唔係第一個講

你鍾意當 fake news 悉隨尊便，但你當係 fake news 唔代表你改變到事實，唔代表署方會照你意思去做

98 入得觀塘道，係因為條線最大部分客源而家的確無巴士落觀塘，目標客源亦會有相當大部分真係進出觀塘。但去到 33，運輸署已經將條線畫左入去偉業街，並唔係九巴意思。如果觀塘道無問題既話，就算要做九龍灣生意，大可以 15A 234D 行法進出，勵業街出返去。但結果就走左入去非繁無客既偉業街，我好相信九巴有得揀都唔會咁畫線

X40 觀塘上落人次好明顯唔會佔絕大部分客量，好大程度只係路過，所以係唔可能發生。33 都唔得，幾時輪到 X40？


你提到果堆有慢線仲開多條快線既例子，同今次情況好大分別係，開多條快線無踩入禁區。但觀塘道唔同

就算係舊 40，最後結果都唔係開多一條，而係將成條 40 改行龍翔道。當時開多條快咁多又做多咁多新客都唔批，而家開多條兜少美孚長沙灣既 X40 就會批咁得意？

40P 唔同，因為客源同現有路線重疊少好多，亦已經有現成既兩繁班次。40P 拉入將軍澳同荃威，一樣係一條行隧道既將荃線，已經可以滿足你地要求

亦唔好忘記，就算唔計署方唔批，X40 只要荃葵遇到好大反對，都未必開得成，但佢地無 40P 全日係一定會好大反對

你呢D真係同雲教徒無分別，見到自己唔鍾意既野就要當係假新聞，係都要自己走去作一套 alternative facts

GW5878 發表於 2020-3-31 00:38
因為去得更遠 (將軍澳同荃威)。
再者呢度d人妖魔化左兜美孚果兩個站咁耐，飛走去快到n分鐘已經值啦

淨係第一點已經唔可能達成九巴點可能放棄收$10.7而收$9.6?
(指將軍澳區內)

GW5878 發表於 2020-3-31 00:25
咁講到底即係開290對40原有乘客有影響啦，又何來可以選擇「被upgrade」比多幾蚊就解決到既問題 ...

錢並唔可以解決到所有嘅問題， 唔係個個都肯畀多幾蚊就答你嗰架所謂嘅快線

GW5878 發表於 2020-3-31 00:23
而家係有人懷疑我既真實性，唔該提出證據，
定係你覺得討論=/=訴訟所以可以亂咁黎，可以完全無證據之下下 ...

有我同我同一個立場嘅人有咩問題？咁係咪代表我一定係跟風？我一開始已經表明咗我嘅立場係同你對立，我並沒有你所謂講嘅跟風，我所講嘅嘢呢同我同立場嘅人係冇任何針對你嘅成份，我只係照你嗰件事作出判斷，唔係所有嘢講證據就大曬，觀眾眼睛是雪亮的，如果得我一個話你係作故仔，咁就係我嘅問題。

呢家應該要反省一下點樣咁多人都唔信你

仲有你講嘢唔該尊重， 你所講嘅漢奸真係講緊啲咩呢？你係咪想得罪曬所有同你對立嘅人？我從來都係理性討論，我係冇用語言攻擊人哋

你覺得同我講嘢都係嘥氣， 咁樣只不過係因為我拆穿曬你所有嘢，然後你仲要繼續堅持繼續駁落去。