想問277E 轉 91 個轉乘

龍翔道天橋多車到258D/259D經彩虹通道去觀塘有不少時間快過38/40，穩定性又高
停牛池灣村去觀塘真係可免則免

2076 發表於 2020-3-23 21:56
停牛池灣村去觀塘真係可免則免

咁我認為唔免得囉,所謂
轉乘但要行上山/牛池灣村
鬼唔知開A唔開E咩,但一啲同
成本或票價無關嘅改道,之前路線
可永享而後來者無資格,有無咁過份?

kitarolo 發表於 2020-3-23 21:48
38 40 都係咁有咩嘢問題?

西貢3寶正是因爲類似原因，而要同其它綫對調站位
而以普通司機嘅手法出站，好難做到唔犯法

kitarolo 發表於 2020-3-23 22:14
咁我認為唔免得囉,所謂
轉乘但要行上山/牛池灣村
鬼唔知開A唔開E咩,但一啲同

諗返起91M起初有轉乘果陣set rule好鬆章
尚德同翠林都有轉乘，但91M>296M>95M反而冇咗

277E個case好小兒科

volante8657 發表於 2020-3-23 22:40
諗返起91M起初有轉乘果陣set rule好鬆章
尚德同翠林都有轉乘，但91M>296M>95M反而冇咗

連續轉乘被廢有人已解釋同
巴士公司mon post有關,問題係最
極端三程收足正價,等車時間唔係成本?