沙中綫工程Track Diagram路軌配置圖 (DIY自製)

Lyt_Kondisc 發表於 2020-3-25 12:15
咁你都知道呢兩個站係好接近啦⋯⋯

元朗方向就係，天水圍方向都唔算近

Lyt_Kondisc 發表於 2020-3-25 11:23
所以我咪話可以起不過冇需要。
現時西鐵每個站之間嘅距離比較長，因此係值得每個站之間都有一啲渡線；反觀 ...

但係越多渡線，發生意外時就可以越靈活應對。
如果啟德同宋皇臺之間有渡線，今時今日已經可以通到去嗰度，唔少土瓜灣嘅人都想通到宋皇臺，如果唔係冇起到渡線，佢哋今日就已經可以有車坐。

del

Lyt_Kondisc 發表於 2020-3-25 15:34
但係你同時又要諗下喎，列車行經渡線嗰陣嘅速度就要減慢，所以太多渡線嘅話就會拖慢整體行車速度，大家受 ...

駛過波口應該唔駛減速？
除非要入渡綫...
通常渡綫設喺車站頭尾
出入站本身已經慢速
影響唔大

Btw 何文田去紅磡有兩條單渡綫

del

Lyt_Kondisc 發表於 2020-3-25 19:13
好多波口都唔係，甚至不能設於車站附近

為什麼不能設於車站附近？

del

Lyt_Kondisc 發表於 2020-3-25 15:34
但係你同時又要諗下喎，列車行經渡線嗰陣嘅速度就要減慢，所以太多渡線嘅話就會拖慢整體行車速度，大家受 ...

其實係有高速波口呢樣野，搭機場快綫／東涌綫由香港站去九龍站過完海之後個分叉位係唔駛收慢車速

E3Tsubasa 發表於 2020-3-25 14:56
如果啟德同宋皇臺之間有渡線，今時今日已經可以通到去嗰度，唔少土瓜灣嘅人都想通到宋皇臺，如果唔係冇起到渡線，佢哋今日就已經可以有車坐。

土瓜灣人想要土瓜灣站多過宋皇臺站啦，除非北帝街出入口可以同步起好，唔好忘記宋皇臺道東行冇乜位過馬路，去宋皇臺站要兜大圈咖
就算係宋皇臺站用得，我見仲有Ｄ設施未用得，例如亞皆老街球場隧道兩邊升降機都未用得，咁究竟宋皇臺站仲有幾多嘢係未搞掂呢？

反而我覺得九龍城人會想宋皇臺站快Ｄ用得

del