東隧的中區全日線的港島行法

非繁假日603同堆新界線其實應該用601/680行法掃哂灣銅炮北四個最多人行嘅地方
淨灣銅甚至淨灣仔夠客嘅就另計

上面其實只有 2 種走線，
第 3 種走線係異類 621，入港灣道但行菲林明道出返軒尼詩道。

601 680 690 691 西行最初都係北角落橋後沿電車路直行怡和街，
除 601 金鐘止步，680 690 691 都係行德輔道中去港澳碼頭。

之後銅鑼灣設配額，601 680 690 691 就一齊被扔入禮頓道，其實後來中環都有配額，690 691 有再被扔入皇后大道中直行到禧利街先出港澳碼頭，
呢一次 680 唔知點解無跟，後來 691 同 693 合併 690 又縮短，就再無線咁樣出港澳碼頭。

619 走線係獨家村，因為 619 西行從來都係上橋無停金鐘，
反而依家 690 同取消前既 692 係跟 693，清風街出內告但停金鐘經琳寶徑出返皇后像廣場。

601 點解唔到中環，我相信係同觀塘有 101 141 去中環有關，
所以 101 141 641 都唔停金鐘，而 690 開線係經寶琳路，即係 601 唔到中環但其實上秀茂坪曾經有段短時間係有車去中環。

至於點解 690 改出海皮銅鑼灣個站要停到孟加拉，
我相信係為左 690 可以睇情況飛左景隆街支燈，依家 690 跟 170 停，其實係可以行油站外面 cut 埋去落客。


24/3 更正：
690 691 係中環改道在先，之後 601 680 690 先改入禮頓道，
當時 691 已同 693 已經合併，所以 691 並無入過禮頓道。

Snowbb 發表於 2020-3-23 13:08
唔知點解 601 淨係去到金鐘
明明附近 603 619 690 全部都出到中上環

十隻手指有長短, 正如有D西隧線可以去到天后站 摩頓台, 有D線只去到灣仔 跑馬地.

JX9097 發表於 2020-3-23 13:20
唔知點解零零舍舍601係金鐘止步
但聽聞兩間巴士公司都冇意欲拉去中上環一帶

不過依家要 601 入埋中環又太難
始終佢依家金鐘止步都多客到不得了

EX-TL 發表於 2020-3-23 14:33
十隻手指有長短, 正如有D西隧線可以去到天后站 摩頓台, 有D線只去到灣仔 跑馬地. ...

咁又係 , 好似 608 同 613 淨係到西灣河/筲箕灣
但 601 沿線出中上環就無咁方便 , 就好似 619 沿線出金鐘

Snowbb 發表於 2020-3-23 14:39
不過依家要 601 入埋中環又太難
始終佢依家金鐘止步都多客到不得了

619X 全日應該就冇乜問題

tommy14D 發表於 2020-3-23 14:47
619X 全日應該就冇乜問題

其實好應該趁安達臣呢個機遇
全面將觀塘山過海線大重組

我又想討論下通宵線
點解N680港島方向北角站位唔同?
點解N691係銅鑼灣要行外圍?

cemony 發表於 2020-3-23 16:33
我又想討論下通宵線
點解N680港島方向北角站位唔同?
點解N691係銅鑼灣要行外圍?

N691行外圍可能係追時間?
始終通宵線用車少一部得一部

cemony 發表於 2020-3-23 16:33
我又想討論下通宵線
點解N680港島方向北角站位唔同?
點解N691係銅鑼灣要行外圍?

日間線停站較疏，通宵線多一個站（N619 開線遲好多，停站跟 619），N680 N691 北角停站係一樣，680 690 北角停站都係一樣，不過年代久遠難以查證，可能 680 690 早年北角都係停三個站，後來改停美麗閣先同通宵版分開。

N691 本身係行電車路，俾 60 分鐘做一單，兩巴各派 3 部車做 20 分鐘一班，
但後來延長到調景嶺兜埋將南就唔夠時間跑，巴士公司又唔想加車，唯有中環方向改出海皮追時間，同埋變左爛班次。

正常通宵線係行電車路，619 行海皮，但 N619 都係行返電車路。