咁倒不如直接pass成份RPP算啦,橫掂103P我都想佢取消
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本帖最後由 talktogether 於 2020-3-24 08:37 編輯
隨左搭鐵,還可搭7號,搭完後可拍$2,而且本身便過208
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914 其實出港島可以兜入去,反正有一半班次都偷緊雞入匯翔道,相反方向道停柯士甸站行過去咪得,唔使改 |
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talktogether 發表於 2020-3-23 21:57
重點是要探究客量低的原因
我認為直接併入914算了,914往天后方向改經西九龍站上落客區同海泓道,唔再經廣東道同欣翔道,往海麗邨方向加經西九龍站上落客區 |
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現時W2,W3已經變咗質唔係為高鐵客為主,已經淪為 佐敦去官塘的特平線和沙田來往粉南/上水的穿梭線或火車停駛時出市區最後救濟的巨無霸線!!
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W2同W3就可以咁做,但W1完全無得執客,無計,鬼叫佢服務範圍太少,站位又唔就腳
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HY1012 發表於 2020-3-24 09:34
廣播道住嗰d 就唔使理會?
Sorry, 師兄,也是行番聯合道搭車吧,對嗎? |
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