2020可加可減機制結果 = +2.55%，封頂後需延後加價

Lyt_Kondisc 發表於 2020-3-29 23:45
透過大幅調高紅磡站車費就可以？ XD

簡單啲,按地圖上兩點最近距離
計費,保留邊境/馬場/迪士尼可收
較高票價,唔明佢堅持「前朝兩制」
嚟做咩,租約期滿真係拆返開再研究。

不過上水來往元朗為例
(即使現時咁樣搭嘅人不多)
喺未有北環線嘅情況都需大幅減價

kitarolo 發表於 2020-3-30 05:54
簡單啲,按地圖上兩點最近距離
計費,保留邊境/馬場/迪士尼可收
較高票價,唔明佢堅持「前朝兩制」

支持。
但我唔太明白「前朝兩制」係乜嘢？

I20091157 發表於 2020-3-31 09:56
支持。
但我唔太明白「前朝兩制」係乜嘢？

舊帖

總之佢要食$就一定有理由
如同紅磡去羅湖,至今仍然貴過
喺上水出閘一次再入閘嘅總和……

真係為$,貴嘅組合凍結或加少啲,
便宜組合加多啲追返上已經可解決,
劃一百分比調整明顯有問題。

連續加價12個年度

zacharyho907 發表於 2020-3-31 20:44
連續加價12個年度

2017年冇加喎