（理性mode) 其實九巴仲有冇心做33架？

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-31 09:08
我都只係善意回答，不過而家真係有D網友係特別FF

講講下離左題，唔係講緊主角的確係事實來的，但某程度上係順便講埋其他路綫，而唔想額外開post

SE7378 發表於 2020-3-30 19:50
九龍灣行六幹去荃葵應該會快過行龍翔道，
加上黄大仙去荃葵已有海量路線替代，
所以個人認為 33 可考慮日 ...

其實33號都係開定嘅啫，之後荃灣西有樓宇入伙呀嘛，之後應該都有去嘅功用嘅，不過都幾支持33開六,日

KC3555 發表於 2020-3-30 22:29
呢層相當同意，其實問心，33星期六日及公眾假期，除咗塞到喊嘅Megabox外，
有幾多需要去偉業街同觀塘碼頭 ...

抱有咁既算死草心態點得呢？
試下好多例如九龍灣尖沙咀既巴士線都唔好開星期六日呀笨，例如成堆13X213X11X215X219X14X，星期六日來往尖沙咀請多靠行路。
近年老運既作風愈趨串咀係事實。

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-31 10:06
其實33號都係開定嘅啫，之後荃灣西有樓宇入伙呀嘛，之後應該都有去嘅功用嘅，不過都幾支持33開六,日 ...

早年荃葵山上起滿公屋荃灣西約又起堆大屋苑又唔見咁積極？
近年先至走去扮嘢開多條荃灣段過短既33話係照顧荃灣區居民？
總知33拉唔到荃灣其中一邊山上區或者荃灣西約歡迎用地區分化個point告老運。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1165544-1-1.html

paul2357paul 發表於 2020-3-31 10:40
早年荃葵山上起滿公屋荃灣西約又起堆大屋苑又唔見咁積極？
近年先至走去扮嘢開多條荃灣段過短既33話係照顧 ...

所以九巴對待公屋同埋屋苑嘅差別係好大， 公屋就接駁線235M/31M/36M，屋苑就即使側邊有成大個巴士總站，都仲要開多條又係荃灣至東九嘅路線

S3BL100 發表於 2020-3-31 01:37
其實 33 就算要做九龍灣，如果可以改跟 15A 234D 行法，行觀塘巿中心出面一段觀塘道，已經好好多

反而入唔 ...

就算行觀塘道之後入返商貿區不見得多客

荃葵至東九龍/將軍澳路線一定要重組

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-31 10:56
所以九巴對待公屋同埋屋苑嘅差別係好大， 公屋就接駁線235M/31M/36M，屋苑就即使側邊有成大個巴士總站， ...

但31及36的服務好差，而家開成30分鐘一班

paul2357paul 發表於 2020-3-31 10:28
抱有咁既算死草心態點得呢？
試下好多例如九龍灣尖沙咀既巴士線都唔好開星期六日呀笨，例如成堆13 ...

但係會否係呢埋綫係東九龍的服務範圍唔同呢

paul2357paul 發表於 2020-3-31 10:28
抱有咁既算死草心態點得呢？
試下好多例如九龍灣尖沙咀既巴士線都唔好開星期六日呀笨，例如成堆13 ...

咁佢哋都有佢哋嘅服務範圍嘅，而且每條線嘅服務範圍都唔一樣冇乜重疊，得九龍灣段係重疊，但係33係好多段都同人重疊

talktogether 發表於 2020-3-31 11:52
但31及36的服務好差，而家開成30分鐘一班

31毋須繞經安蔭，235過左大河道後直接去西站，咁31齋使荃灣至石籬已經足夠

31兜安蔭、石蔭只會令石籬客搭綠小去荃灣