四順大公屋區俾九巴過度硬銷彩虹港鐵站轉鐵，應該要調整

leungky0528 發表於 2020-5-27 19:03
今朝番學時段未見213D落山頂閘
即係落山後中途站上客有27一半
都夠追到條數啦

新清好多人見到213D
都唔搭架
可能嫌太貴
如果過左安泰都未頂閘
基本上冇乜可能頂閘

不過遲下如果27做唔哂批客
落到新清班班頂閘既話
213D都可能以7.8執雞
前景唔算太差

pccpkl 發表於 2020-5-27 15:29
都算係良心線
安達安泰都係213X/D食水特別深
613/88呢d都算平

88係平，計里程佢完全可以收到$8.1，而家收到同短佢一大截嘅89X一樣

ViviTse 發表於 2020-5-27 17:07
其實有少少好奇點解213D個知名度好似遠遠不及98C咁

自從開咗213D＋214之後，基本上寶達原本坐98C嘅客 ...

直出同慢碌
有時觀感可以影響到人嘅選擇

ViviTse 發表於 2020-5-27 17:07
其實有少少好奇點解213D個知名度好似遠遠不及98C咁

自從開咗213D＋214之後，基本上寶達原本坐98C嘅客 ...

似觀感問題居多
即使而家95慢98C大概10分鐘（繁忙時間甚至少於10分鐘）
好多人依然上98C返秀茂坪
95過咗秀明道通常已經好少人

290X一樣
即使東行同290時間相差唔遠，多數都係上290先；又或者290X過咗安達都已經唔多人

唔難理解213D點解秀茂坪段做唔起
相反214行龍翔道都仲有市場

10598C 發表於 2020-5-28 10:55
似觀感問題居多
即使而家95慢98C大概10分鐘（繁忙時間甚至少於10分鐘）
好多人依然上98C返秀茂坪

秀茂坪有咁多條線去旺角，咁鬼大競爭
但係相反去深水埗先得兩條線，而214可以話密過98C， 價錢仲平過佢， 而且中一定有位坐， 正常都會揀214

10598C 發表於 2020-5-28 10:55
似觀感問題居多
即使而家95慢98C大概10分鐘（繁忙時間甚至少於10分鐘）
好多人依然上98C返秀茂坪

213D 非繁要4個字先落到彩虹 重要四個字一班 同埋巴士黎講最貴
有緣ge上左95 無緣已經上左秀旺

tommy14D 發表於 2020-5-28 14:43
秀茂坪有咁多條線去旺角，咁鬼大競爭
但係相反去深水埗先得兩條線，而214可以話密過98C， 價錢仲平過佢， ...

又唔好咁講
214試過識頂閘上秀暉樓
不過上繁大部分班次都位揀
但214大部分時間
都慢98C 10分鐘出深水埗的

10598C 發表於 2020-5-28 10:55
似觀感問題居多
即使而家95慢98C大概10分鐘（繁忙時間甚至少於10分鐘）
好多人依然上98C返秀茂坪

214係有獨市位
碧雲道係有客的
而且兩個方向都駁到地鐵站

213D 中秀至寶達段
幾乎沒有獨市客
得彩虹可以駁鐵

碧雲道同地鐵
已經可以令214客量拋離213D

利申：
好鐘意搭213D出mikiki
貪佢班次準過98C
又必定有位坐
未試過冇窗口位揀

MCMoore 發表於 2020-5-27 23:37
88係平，計里程佢完全可以收到$8.1，而家收到同短佢一大截嘅89X一樣

88長
係因為佢東九段兜姐
13M>89X/89
其實價錢都係差唔多
89仲要平d
不過碌牛角道
慢少少

88收7.5
算合理價
88X叫食水深
價錢同798差不多
但798去到將軍澳

TankKingEH9697 發表於 2020-5-28 16:35
213D 非繁要4個字先落到彩虹 重要四個字一班 同埋巴士黎講最貴
有緣ge上左95 無緣已經上左秀旺
...

秀旺個站位近秀暉樓
上繁如果條隊好長
咁岩有213D
好多人過檔搭213D架

213D平過98C的
不過秀明道實話佢貴
又快唔過/密唔過1A/95
所以秀明道段吉車遊街
但秀暉樓偏偏有客