[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 十月號

方向幕寫著感謝第三代115系訓練車

佢原本係身延線既行李・郵件車，之後就喺呢度做職員輸送列車，開放日完左之後就廢車

113系クハ111-249既車頭保存喺度

佢原本隸屬幕張車輛中心，所以方向幕同對照表內容都係横須賀・総武線、外房線、内房線等等系統既站名

駕駛台

工場入面有呢部キハ110系觀光列車「おいこっと（OYKOT，將TOKYO串法倒轉）」展示

改造中既E257系2000番台中間卡

當時改裝緊比武蔵野線用既E231系0番台（呢區用牛皮紙間開通道同啲車卡，所以比較難影得曬）

機器更新中既マト118編成，佢喺2015年配合上野東京ライン（Line）通車而從中央・総武線各駅停車調去常磐線

えちごトキめき鉄道（越後心動鐵道）既ET127系，全架車都有色彩繽紛既Polatechno廣告（以前係JR既E127系0番台）

唔知呢卡係咪會加裝廁所既E233系

車卡橫移台體驗

スキルアップセンター（Skill Up Center）入面既教材種類豐富，例如有189系主控制器

廁所沖水示範

集電弓

座椅構造

兩款車門開閉裝置



連結幌操作模擬器

來自京葉線既205系クハ204-118變成教材，以前開放日既時候仲係原裝既紅色帶，今年就以長野色示人

方向幕內容無變

可以睇下以前其他人拍既攪牌片

呢度有各間JR之中唯二既鑄物職場

呢度鑄造唔同煞車閘瓦，當日仲展示E261系採用既款式

搭接駁巴士返到長野站，可以見到信濃鐵道既觀光列車「ろくもん（六文）」

部車由水戸岡鋭治設計，意念來自武將真田幸村家紋既六文錢、州浜同埋赤備既紅色

車內設計元素當然係水戸岡風格





有更加豪華、附有輕食既座位

搭去戸倉站既途中見到呢部初代長野色既115系





比較新既有蓋車庫

右邊係横須賀色

可以睇到三列唔同色彩既115系留置中

可口可樂塗裝

另一列横須賀色

去返篠ノ井站影佢到站

清新既色彩

同一時間石油貨物列車到站





駁去另一邊

準備之後經篠ノ井線、中央本線等等去根岸站

喺長野站又見到佢

Green車內部

普通車



臨走之前見到湘南色既呢列




當晚搭火車從長野返京都有三款路徑，我亦search過車程都係差唔多：
1. 搭北陸新幹線經東京轉東海道新幹線
2. 搭北陸新幹線經金沢轉特急サンダーバード（Thunderbird）
3. 搭特急しなの（信濃）經名古屋轉東海道新幹線
我最後就揀左搭特急しなの呢個最平既選擇，除左可以喺車內睇姨捨既夜景之外，部車喺漆黑之中振子傾斜過彎真係好爽

JR東海既大垣車輛區喺10月14日舉辦左史上首次開放日，亦係「さわやかウォーキング（爽快散步）」活動之一，不過當日頗大雨

去到大垣站，可以見到樽見鐵道既ハイモ330-700形同313系同時到站

佢原本係國鐵既樽見線，但當時美濃神海去到樽見既一段爛尾，要等到轉為第三部門既樽見鐵道先全綫通車

行去既途中最大雨

暱稱為Doctor東海既キヤ95系檢測車、25米定尺路軌搬運車キヤ97系





爽快散步活動既烏龜吉祥物