最近小弟留意到除咗BYD,
ADL都有一款雙層EV—E500 MMC EV,
專為北美市場設計:
13.18米長、2.52米闊、4.12米高,
座位編排:U51/L29、
雙輪椅位車。
唔知呢款車有無得再改良之後打入香港市場?
歡迎討論。 |
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冇可能推到入東南亞
因為一用到冷氣就可以bye bye
香港D單層電巴已經有哂例子
混能都係啦 已經抬左次電 |
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Neutroginger 發表於 2020-4-7 03:13
一日攪唔掂粒電池
咁講乜都冇用....
完
呢部車粒電話可以行200mile=320km |
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RH7685 發表於 2020-4-7 04:31
1.車價貴 2.電池唔捱得 3.放得電池就預咗載得少
車價在美國好像是160萬美元首兩架。美國組裝 |
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其實我覺得電動雙層推廣到亞洲市場唔係無可能,但要等科技發展到電動雙層可以滿足到亞洲市場既需要囉。講緊可能係十幾廿年後,甚至更長時間。正如香港第一次引進雙層冷馬一樣失敗,結果廿幾年後熱狗被完全取代 |
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黎到香港因為淨重問題俾運吉廢晒D企位就等於廢物 |
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Volvo B8L
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-4-7 16:38 編輯
熱狗轉空調都被指係加價
招數,但乘客明顯感受到冷氣
好處,或落雨唔需要閂窗撇濕晒。
電動車現刻成本真係太高
除車價本身要考慮充電配套及
電池回收(後者香港境內無法處理)
較難再收貴一級抵償,乘客最多覺得
部車靜咗,但冷氣隨時唔夠力。
唔通等疫情過去,專用嚟行機場A線?
如樓上所言被廢企位嘅可行性較高。 |
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