RH7685 發表於 2020-4-8 15:24
其實九東返新東都可以諗下有冇得做
見501S都幾爆
501S北行一個鐘先開到一班車，先勉強坐得滿 |
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用小巴係唔可行，一係載客量低，好似610s嗰啲根本無中途客上到車，相反巴士就無留後呢個問題，就算坐滿都仲可以企人，當你開架E200坐28個仲可以企多起碼20個；二係成本高效率低，每架載得嗰19人，專利巴士載多幾倍乘客又係用一個司機
我覺得一係政府鼓勵巴士公司用單層加密班次，而唔係一架E50D走天崖，不過我諗呢個牽涉到日間路線車務安排
另一個就係批准通宵紅小改用28座旅遊巴做，既唔會好似19座咁留後，又可以車多啲人 |
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聽說成晚得三部行... 無定向班次點去等..
唔係 RPP 點會有人提出話開深宵巴士服務...
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我兩年前四點在大埔等過501S出觀塘，等極都無車，但去上水方向就有車，最後搭N271再轉車。
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 andy92 於 2020-4-9 19:56 編輯
呢個年頭除左清晨/凌晨果一兩個鐘外，深宵需求真係唔大，司機又難請
用大區例如荃灣/旺角/灣仔做中轉站，轉一次車已經解決好多需求 |
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通宵線由小巴做，中途客等車等到懷疑人生
一係就小巴佬玩客滿即（先至）開，一係就小巴做唔哂咁多客
但巴士就算班次疏，睇住個ETA起碼都保證到自己幾時上到車 |
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RH7685 發表於 2020-4-8 23:51
似係收車收到趕哂客先有依個情況
通宵更唔易請人
過海小巴61都係咁 |
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間綠小公司寧願收車趕班客去搭的士都唔做班客生意，交返條線出黎叫老九求其開部E200都好過佢咁吖……
依家樂富區議員都爭取緊開N103順便做埋旺角樂富竹園，如果開得成咪知究竟真係無客定綠小自己唔想做囉。
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Volvo B8L
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