【文件】東涌東、東涌西及機鐵掉頭隧道延展段落成日期
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我既意思係佢又咩需要站後折返?而家既運作咪OK?機鐵又唔會加班咁有咩需要提升運載力呢?
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咁將軍澳綫有需要站後折返嗎(添馬站)?系唔係一定要站後折返先可以做更密班次?
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其實AEL同TCL應該都係有類似問題
Buffer唔夠令入站速度慢
塞住後面架TCL車......
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將軍澳線會展站係疊式 (同疊式嘅東鐵綫做跨月台轉車)
放番平之後應該已經到添馬站,無位起波口做站前折返...
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陰謀論去諗就係政府好唔想添馬有站所以要成條北港島綫陪葬
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其實上繁試過搭東涌綫過海就知咩事,成日塞埋站塞到喺共用嘅海底隧道入面停底,原因係出入站都唔行得快
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由添馬站至AREOT,TKL上層、TCL下層,不能興建渡線連接。
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