[路線計劃/RPP]
西貢區巴士路線工作小組二零二零年第一次會議議程
[複製鏈接]
|
RH7685 發表於 2020-4-14 18:31
坑口其實可以夾下清水灣做
清水灣需求仲低過康城
到時坑口有直出
夾清水灣係另一個方法
之前都有講過
不贅 |
|
|
|
|
|
|
|
|
你都識講, 特車, 你又岩wor
296A 客量點? 以我所見唔差wor
不過你顧掂自己先啦, 人口結構, 地型, 習慣本身兩者係好唔同
|
|
|
|
|
|
|
|
|
我地起碼仲知拉人地條線左坑口,長會好大影響, 唔會suggest咁做,
山上? 同你講上山唔塞車, 上山先順路, 山下唔夠人, 要靠佢, 上山身體好都講得出,
98C 拆線唔攪到佢地都唔喜歡
其實你repeat 又repeat 坑口會要求兜全圈, 其實你憑咩咁講? 係邊度聽番來?
我睇到既係如果TKO 出, 再出隧道, 一定係壞處多過好處
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 0q9w8e 於 2020-4-14 20:33 編輯
kc_loo 發表於 2020-4-14 20:12
我地起碼仲知拉人地條線左坑口,長會好大影響, 唔會suggest咁做,
山上? 同你講上山唔塞車, 上山先順路, ...
你望下前面啲人講咩啦（MyTiF,ViviTse）
佢地都係坑口人黎喎
係佢地suggest 98 入坑口嫁
話可以密車啲
方便康城人去坑口買餸舒緩113壓力
再唔係就避環保大道塞車
咁都俾你地諗到真係好撚野
你覺得自己比山上清高既一係就同佢地割蓆
98C拆線我就好支持既
兜全圈就唔係我講既
唔好塞字入我口
你同返RH7685嘈
再講你咪又覺得康城唔夠客要靠坑口咁
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 kc_loo 於 2020-4-14 20:50 編輯
坑口有3萬幾人, 各有各睇法, 佢地有咁既希望, 合理呀
佢講既points 又真係無錯wor
可以密車啲 > 岩呀
方便康城人去坑口買餸舒緩113壓力 > 都岩
再唔係就避環保大道塞車 > 都可能係
你有咩其他問題, 都可以各自問番其他版友, 我對佢地講既野係認同
不過, 我亦唔會因為咁suggest 89 行坑口, 因為我明知日出康城人一定唔會認同, 就算有幾多好處都好, 講都多餘
佢夠唔夠客關我鬼事, 食下花生咪幾好
唔好話我塞字入你口, 係你口口聲聲話坑口人想行全圈, 我都未明係咩原因
|
|
|
|
|
|
|
|
|
你要點諗係你既事, 我唔開心攪你, 你就成日講坑口"幸福", 真係多X餘,
呢點係我見到既最大問題
我做咩要想拉你條98 入坑口? 要achieve 直出得一個方法?
我成日都話， 大家最好唔好攪到大家就最好
有咩唔岩， 分開做ＬＯＲ， 好架
你真唔知定假傻? 多ＢＢＩ 代表蝕？
你真係唔知點計數ｗｏｒ
我可以同你講， 條線１００％ＢＢＩ 都可以計到賺
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Citcalag 於 2020-4-14 21:02 編輯
kc_loo 發表於 2020-4-14 20:48
坑口有3萬幾人, 各有各睇法, 佢地有咁既希望, 合理呀
佢講既points 又真係無錯wor
可以密車啲 > 岩呀
所以我既建議係如果真係要入坑口，就取中庸之道，同298E重組，298E削剩兩繁。非繁所有車倒哂入98，98非繁忙時間入坑口補返比原有298E乘客 因為非繁對於速度並唔係最priority 差5分鐘亦唔係真係咁多 而且好少康城人繁忙時間8點咁早同打工仔一齊逼車去坑口買餸卦 繁忙時間就直出較好
至於坑口繁忙時間出觀塘 就以其他方法解決 起碼咁樣坑口都算有半條線出觀塘 同埋102反對聲音等會較小
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
