西貢區巴士路線工作小組二零二零年第一次會議議程

RH7685 發表於 2020-4-15 20:19
睇你點樣定義出城
出到去寶達話晒都係九龍
98A 98C我未見過半個鐘都去唔到寶達

我個人會以普遍乘客嘅目的地為定義，正如690去程一般會以港島區為目的地，而非以到達藍田去計出城時間；A29去程同樣通常以到達機場/港珠澳嘅時間去計，而非到觀塘嘅時間。

至於98AC半個鐘先上到秀茂坪，我唔評論你試過未，但我只係推斷得到兩個原因：
一係就閣下次次搭嘅時段都咁好彩，一係就閣下不妨搭多幾次？

leo_ku 發表於 2020-4-15 20:39
98 的觀塘客源一早比102 搶左好多, 呢個就係同康城最大的分別。
坑口轉車客就算唔坐98A, 都仲有頻密102  ...

640樓Citcalag兄講得好啱，如果102吸引力真係非常大，就唔會出現「102反對論」啦。
另外就係，就算閣下認為102仲係2分鐘一班，咁各站「留後」情況呢個客觀事實應該閣下都同意掛？
再加上轉乘價$0.9 VS 102轉乘九巴價$9.6，所以小巴搶晒巴士嘅客喺呢個case應該就唔會出現嘅。
btw 以98加經坑口+九巴有心做為前提，98有望加密班次，到時小巴都好難會留低。

leo_ku 發表於 2020-4-15 21:08
攪清楚, 康城港鐵站係由無變有, 難道日出康城無需要交通？
坑口點同？坑口本身已經有去到觀塘的交通， ...

科大/ 西貢有車出彩虹 = 冇需要坑口轉車?若果過海(尤其是銅鑼灣以東), 基本上去坑口轉係一定快過彩虹轉
而事實就係101M繁時係打哂蛇餅(好似行出去睇11系, 唔評論)
難道d人全部都係坑口出發?

RH7685 發表於 2020-4-15 21:15
小巴行快線
巴士行慢線

哥哥仔, 觀塘警署同將隧口之間只係得1.4公里
(參考: https://goo.gl/maps/Zby22GZp9nABUht17)
兩者最多咪差一分鐘...你估架小巴識飛咩

JX9097 發表於 2020-4-16 10:04
哥哥仔, 觀塘警署同將隧口之間只係得1.4公里
(參考: https://goo.gl/maps/Zby22GZp9nABUht17)
兩者最多咪 ...

如果以新蒲崗去到坑口計, 小巴係可以快到幾多下
但以觀塘警署同將隧口之間來講, 分別唔會明顯, 甚至無分別
仲未計等車時間
所以搵來比較係多餘

好笑，漢奸搶開野竟然賊喊捉賊話坑口搶康城野

不如咁，學搶野之都既做法，將 98 分為快線慢線
98 慢線，康城經坑口出觀塘
98X 快線，康城直出觀塘
98 & 98X 聯合班次 10 分鐘一班車
搞搞下真係可以借到 98 槍埋 298E 都仲得，實夠資源開到兩條線啦

咁就既滿足到漢奸s要保住康城直出啦

leo_ku 發表於 2020-4-16 11:11
792M 經調景嶺站, 去銅鑼灣以東用792M 轉更著數, 同埋西貢小巴條條排長龍, 1A 條龍咪仲勁。

792M 班次上同101M 差距好遠, 等埋車都仲可以101M 仲快上到車
車程, 車速101M 都會明顯上有分別, 尤其101M 上滿客

GW5878 發表於 2020-4-16 10:32
好笑，漢奸搶開野竟然賊喊捉賊話坑口搶康城野

不如咁，學搶野之都既做法，將 98 分為快線慢線

你個建議基本上同我587樓建議一樣

但我覺得喺唔食埋298E下 做到聯合班次10分鐘既機會唔大

而家98只係開15-20分鐘一班，用298E現時3車屈指一算，可能只係用到5架車左右。夾埋298E先夠8架車，先有機會開到10分鐘一班既班次
繁忙時間可以調配其他路線用車加坑口起載班次 從而做到部分拆線效果