唔係唔改得行柯士甸道,280X已經特登用緊。
除非成條改做循環線,否則點都係有D位做到單向。
點解九龍公園徑唔俾右轉去尖碼?
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據eta
8a,8p只是由特別時間表行返原有時間表 |
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到與咗紅巴會這樣態度對待呢2條黃埔平價錢,皆沿途都無乜通知會加強返8A,8P班次照顧返CFM停辦6系原有乘客!!
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今日(12/4)早上所見,8A開20分鐘一班,8P開15分鐘一班,較前一日兩條線各開25分鐘一班稍為頻密。 |
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洗鬼通知咩,黃埔個總站就在鄰近站位。
如果咁都令果班客改行路或者保鐵來往尖沙咀既話簡直唔稀罕。
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AtrHenu 發表於 2020-4-12 09:37
到與咗紅巴會這樣態度對待呢2條黃埔平價錢,皆沿途都無乜通知會加強返8A,8P班次照顧返CFM停辦6系原有乘客! ...
陳帆話無得加價即係減咗
咁無減班咪即係加咗班囉
啱哂邏輯 |
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本帖最後由 andy92 於 2020-4-13 10:20 編輯
不如咁
280X +2 車來回入天星拉去海逸,柯士甸道加站,沙田方向加雙向分段
12 +2 車廣東道後跟 8A 拉去黃埔,不入天星
5C, 8 寶其利街去天星加分段 $4.3
8A, 8P 摺埋
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以老九性格
盡量都唔會搵新界路線補償/取代九龍區路線
否則全港好多路線一早死得
12咁拉法應該要加價
搭得8A/P就唔會搭5C/8
8A/P紅磡一帶只有黃埔海逸一帶多人搭
8P係繞道快版8A
好似唔見有呢一方面補償
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以上回應,是否可行?是否合適?
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