建議N307改動: 改經紅隧，延長至大埔頭

現時N307覆蓋地區不多，客量甚低，因此建議此線更改走線，擴大服務範圍，提升客量。

N307 港澳碼頭<->汀太路

往大埔
1. 港澳碼頭
(跟N368)
16. 紅隧口
(跟N170/N182)
24. 獅隧口
25. 田園閣
26. 沙田站
27. 廣福邨
(跟907C)
32. 太和廣場
33. 汀太路

往中環 (開車時間提早2分鐘)
1. 汀太路
(跟307P)
6. 大埔中心
(跟307)
11. 廣福邨
12. 沙田站
13. 田園閣
14. 獅隧口
(跟N170/N182)
21. 紅隧口
(跟N368)
33. 港澳碼頭

設有雙向分段:
大埔 9.8
沙田 15.1 9.1
九龍 20.8 20.2 8.0
港島 35.8 25.8 14.3 7.9
        大埔 沙田 九龍 港島

歡迎討論

支持，可為N307增加客源

大埔走線可以跟271S

其實最好連獅隧口都唔停兼公主道沿途都只作有限度停站(除了愛民邨,醫療輔助總部和九龍塘地鐵站外)會比較好D!!
btw,既然走線要作大幅度更改應該要同N373一樣全晚行走兼減到同新西通宵過海同價(即$30.2-$34.6),先起到很大作用(最多到時大部份班次俾曬城巴做而九巴資源集中做曬N373)!!

AtrHenu 發表於 2020-4-17 16:01
其實最好連獅隧口都唔停兼公主道沿途都只作有限度停站(除了愛民邨,醫療輔助總部和九龍塘地鐵站外)會比較好D ...

俾晒城巴做九巴仲唔嘈到拆天