葵青區議員提出動議，要求改善青衣通宵交通服務

https://www.districtcouncils.gov ... 17742/17_D_2020.pdf

他們更建議N260、N269延長至旺角一帶、948延長尾班車。

我相信N41X延長服務時間較為實際，不過也是疫情後的事了。

一日N241仲係由尖沙咀一直行到美孚荔景才入青衣﹐一日都係無運行。

根本成個通宵車網絡係要大執﹐只係少少改動都影響好大。
有地區有著數﹐亦有地區蝕底左﹐好大的阻力﹐無人會拿出來講。

將 N41X 廷長做全晚 + 增停美孚(做轉乘)﹐N260/269 是旦搵條出到旺角﹐於旺角/美孚可以做不限方向的轉乘。
N241改為葵芳/葵興做總站﹐甚至拉埋N237一併大攪重組合併。


更進一步﹐順使再執 N269/269 在荃灣至美孚一段路線﹐荃灣直出美孚。
原有路段由 N241取代(唔再入青衣)﹐上埋荃威﹐於荃灣美孚做不限方向的轉乘。

聽聞N241新界段好多流水，唔係咁易改到，最主要係有班通宵喺醫院返工嘅客要用N241返青衣屋企，呢點點樣玩美孚轉車站都無得代替（因為本身班流水客完全無經過美孚）

N241由尖咀碌到美孚唔係問題，最大問題係兜荔景，
既唔順路，又令青衣客陪兜，結果趕走晒青衣班客。

kei_hk 發表於 2020-4-22 11:33
一日N241仲係由尖沙咀一直行到美孚荔景才入青衣﹐一日都係無運行。

根本成個通宵車網絡係要大執﹐只係少少 ...

N241長深荔一段可以改行長沙灣道，觀感應該會好過宜家少少

bestwishes706 發表於 2020-4-22 13:43
N241長深荔一段可以改行長沙灣道，觀感應該會好過宜家少少

咁就輪到深水埗區居民反對
當年241S吞併206S, 所以要服務返青山道元州街嗰邊嘅居民

N41X全晚, 加停美孚葵芳
N241改成長安-太子

另外, N368可考慮加停佐敦道,
N269美孚後行快路落旺角

Fong_2132 發表於 2020-4-22 15:57
N41X全晚, 加停美孚葵芳
N241改成長安-太子

我估可能學 307 形式咁加開兩班 N948 時間為 0030，0100 ，因為巴士公司有可能掠水

另 N368 都應該加停葵芳，方便青衣居民在葵芳轉車，不用在美孚轉車，因為在美孚轉車要行蘭秀道和荔景才入到青衣，非常欠吸引力

N41X未必停到美孚, 因為9成俾人反對行西廊...
唯一做到既係葵芳俾N368既人轉乘, 但又要拉埋N368入新都會兜一圈..