本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2020-4-22 12:08 編輯
本文貼的三架膠牌躉, 在服務生涯的尾期,
都係在城隧線渡過, 更有幸於掛牌線結束載客生涯....
首先係前龍躉 HN9680, 佢新出係龍運車,
轉會前後都不停上落城隧,
更係轉會龍運車當中唯一 一架無轉色,
留全廣, 再之後轉九巴之友貼紙全廣到退,
而九巴之友全廣亦有仿金身的底色.
相片約於五年前攝於美孚.....
到一手的 Voith 3波的前過海主力 HX7241 同埋 1961:
7241新出係元朗過海線王968主力, 上過藍色全廣, 到968轉直就轉去大埔,
先掛城隧線王 73X, 再轉去72上落埔公, 聽聞架車好重軑,
同之前有名極重軑的 HZ7433 齊名, 晚年長駐大圍區, 被送去46X 養老
(之後曾被派去86A變大, 但最後都返去), 更係提早走的一員....
張相四年前在大圍站入站位影.....
最後就 1961, 係首批40架亞記一手躉的尾二一員,
曾經於嵌好之後去 UITP 參展, 亦係該批當中最後退役的一架,
新出首掛馬鞍山過海線 680, 之後轉去錦英對外線王87D,
後再被派去過海特快線 681, 威豬引進之後上全廣上落大埔道,
而晚年就先後被派去城隧線 46X 同 49X, 亦長年於梯位上半身廣,
更在49X 服務到終極一刻 (尾日相按下) - 兩張相分別於大圍同荃灣拍攝:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-993622-1-1.html
多謝點閱, 歡迎跟相......
|
