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地鐵同巴士累鬥累，巴士肯定輸硬， 但係地鐵日賺唔到好多 |
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香港政府會比生意地鐵做, 而地產商睇準香港巴士公司既唔係巴士業務, 兩邊重點都唔係交通業務, 大家明的......
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71經四幹落中環再經金鐘灣仔去銅鑼灣一次過食埋72A同75，補足番當年46X取消後沒有快車去灣北和瑪麗沒車前往銅鑼灣（31貴慢兜）
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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其實都唔係淨係南區無錢賺啦嘛.......
香隧個邊就死局，無得從道路改進；反而薄扶林個邊，可以開到條上山路係對應返山道天橋，應該可以提升返吸引力嘅
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PC2625 發表於 2020-5-3 10:26
十幾年前政府有意將四號幹線 (干諾道西天橋), 伸延至摩星嶺, 再開闢摩星嶺隧道至南區, 但當時南區區議會以 ...
南港島線西段又未起 |
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qunow 發表於 2020-5-3 14:22
南港島線西段又未起
聽聞因為地鐵南港東段客量不如預期，暫時唔想再起西段住。 |
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樂仔〞 發表於 2020-5-3 12:14
90 97 590 合併都還好，雖然唔見得鴨脷洲同海怡班客願意兜利東
75 就免啦，入埋深灣真係成個鴨島嘅客都唔 ...
屯門路程長，班次疏少少啲客都易啲接受，但南區就唔係
仲有屯門出市區無咁多條路揀
屯門又無AMS搶客，紅van 唔行得屯公速度上輸蝕 |
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