[保鐵政策] Air France 被禁止與短途高鐵競爭

053h4 發表於 2020-5-6 09:57
如果你用飛機特價飛對照新幹線正價飛係唔正確的。
如果你要比較價格，應該就用平飛比平飛。

其實你係咪未買過機票？

1. 飛機有好多fare class
各自對應唔同票價準則
究竟你個價錢係對應緊咩？
我都好肯定你個價錢係economy最貴既"Flex"（已經search過價錢）
但新幹線卻係最平既自由席

2. 商務客會有corporate rate買機票
價錢會比較平

3. 早特係21前開賣
東京-新大阪價錢係¥11200
同一時間飛機“Supersave" fare class賣緊¥11150
價錢係近乎一樣

4. 真係要平既仲有廉航
你應該唔知道廉航NRT-KIX單程可以做到¥4320

koneotis 發表於 2020-5-6 17:11
其實你係咪未買過機票？

1. 飛機有好多fare class

我會往返大阪和東京，旅遊和公幹會選的交通角度好唔同。

和老闆公幹，時間和方便性行先，票價只要在合理和能負荷範圍便可。

試過在大阪見完客，一起晚飯，然後到東京投宿，翌日早上參觀商務展覽。
特別安排和客人在梅田晚飯，方便前往新大阪搭新幹線，事前睇定尾班車時間(約21:24)，計好九點前要由梅田出發。
最後早左散席，搭到尾二/尾三班車，記得係好多人落車跟住自由席找到位坐，但過京都後都有80-90%滿。

這種情況下要求彈性，就不會考慮飛機。
但有同事亦試過用內陸機往返大阪東京(羽田/伊丹)，通常是極早的航班，一早預訂好，到達就見客做野。

老闆以前多用內陸機，但近年已轉用新幹線較多。
他說相對舒適(相比座位和機場/車站的前後接駁)，車內能工作，班次改動彈性較大，聽得出價格不是首要考慮的因素。

旅遊稍後再談。