荃灣區議員關注 32 脫班問題

荃灣區議員關注 32 脫班問題
指出 32 是石圍角邨唯一往返西九龍的路綫，但不但班次越來越疏，脫班問題亦非常嚴重，導致乘客不斷流失的惡性循環

Ref: https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18031/TTC_Paper_No_9_20-21.pdf

無得救，成日被人剝削

32不嬲都少客,基本上都係執36B雞多
一日唔食36B/繼續同36B拍拖到一日都無運行

GW4866 發表於 2020-5-5 01:22
32不嬲都少客,基本上都係執36B雞多
一日唔食36B/繼續同36B拍拖到一日都無運行 ...

如期噤不如將32加二三架車拉去HSR做總站專做流水線,然後就俾36X全日化直接取代36B咪仲好!!

btw,同區幾條特慢出旺角的流水廢線(如:37,33A),都唔好得過32去邊(即長期Hea做收車脫班兼蝕大本!!)

AtrHenu 發表於 2020-5-5 09:51
如期噤不如將32加二三架車拉去HSR做總站專做流水線,然後就俾36X全日化直接取代36B咪仲好!!

btw,同區幾 ...

其實就係咁簡單
拉長 改到跟36B一樣咁兜 減班 完
然後36B改快左仲有車可以CUT

對九巴而言唔cut己經好好

感覺象山邨係需要一條去荔枝角快嘅地鐵接駁，因為東北葵落荔枝角轉地鐵快過荃灣葵芳(除左過海)，所以其實32應該唔入東北葵，而係行葵涌道，食埋36A，全日20分鐘定點，繁忙時間15，好過死入東北葵疊著36B，不過係石圍角落荃灣行路只係10分鐘，象山邨冇可能重建嘅前提下，係冇乜可能嘅。

石圍角行去大窩口站/荃灣站都相當近，唔想行仲有32M落大窩口站，本來服務就一般再加人口老化減低需求，注定難做

32一直都要兜象山，石圍角客正路係唔會搭佢出九龍