[經歷分享/報告]
正進行工程的將軍澳隧道轉車站
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拿呢個就兩單野,個人係支持有坑口直出,但一定唔係用過海線(起碼短期內唔會)
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公平一d
690P回程死係因為天后塞車
塞到比英皇道更慢
所以當年取消690P都有加番一班車畀690
去程都坐滿+少企出將軍澳, 上埋藍田/ 東隧口都企滿嘅
692P只係熟讀一下都知道係運吉/ 巴士公司要整死佢
而唔係唔夠客
(睇番當年692/ 692P數據, 692做半全日係夠客嘅)
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kuro 發表於 2020-5-8 04:24
只要將南隧通車便可解決
有將藍隧道仲要條澳景路變公家路嚟把屁? |
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694改入新都城的確可行,但613扯落寶琳而無視694應該無可能。
再加上613拆線都應該入唔到康翠(因為康翠係將軍澳範圍),而康翠過海要入安泰根本無可能做到
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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呢樣無咩所謂,我個人prefer西灣河,因為613已到筲總,但西灣河打後無車到
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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咩時間數,咩站位數
一籃子因素都會影響結果
數據唔會講大話,不過人會
上過統計學堂都知
P.S. 知道康城最多人喇
快啲開條直出過海線啦
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