兩者同樣係東九來往西九,而遲D啟德碼頭好似會有天橋去觀塘(?)。
班次同收費W2都勝過啟德來往中環嘅「水上的士」
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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solomon 發表於 2020-5-9 18:46
中環至尖東變相復活?收十蚊?
富裕多咗碼頭用,維港遊可以再發大嚟搞,搞得好可能有新船添。 ...
仲有灣紅 |
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其實真係唔知係咪好事,呢壇嘢結果將近十五年左近,維港摺晒嘅線復活返。再講遠啲而接近一統天下,攞返晒油記啲線,竟然係cks!新輪當食咗,如果食埋港九同珊瑚海.......
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維基祗係較有規範嘅討論區
內文提到新渡輪橫水渡服務
甚至屯門/東涌/沙螺灣/大澳
都視為 water taxi ……編輯者
認為往返兩點就應該係 ferry 啫 |
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我諗維基開首簡介都有足夠參考價值The term water taxi is usually confined to a boat operating on demand, and water bus to a boat operating on a schedule. In North American usage, the terms are roughly synonymous. 而我自己網上搵過,紐約同芝加哥嘅water taxi都有既定路線同班次
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以前搭到條線停航時,已經唔係愉航做了,新中環碼頭出發,其實真係抵搭,一落船行一陣上火車站,可惜因為建尖東站,就咁執咗開唔返。
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Ohm 發表於 2020-5-11 18:57
The term water taxi is usually confined to a boat operating on demand, and water bus to a boat operating on a schedule. In North American usage, the terms are roughly synonymous.
如果真係要討論英文嘅
北美「計程車」應該是 cab
內文講到 water taxi / bus 常
處於混合使用, taxi 亦可以解作
接駁/滑行,例如民航機來往登機橋
及跑道之間,不過唔需要太認真。 |
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香港以前啲紅小綠小都叫做maxicab, 即係大的士咁解,
以舊時九人紅小嘅角度來理解, 可以視為由泥鯭的(時間同路線都無固定), 去到有固定路線時間嘅現代小巴嘅光譜,
但今時今日喺香港嘅 "的士" 已經好清楚係無固定路線同時間嘅服務, 可否共乘可以再議,
但決唔係有定晒時間路線, 只不過可以 "隨意上落" 嘅服務, 又有邊條巴士鐵路線唔係可以 "隨意上落" 呢??
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