假如部鐵巴泊雙坑最前嘅右邊,理論上係唔會阻住運運揾食㗎喎。就算計埋龍運食飯車,條雙坑應該夠泊喎。紅簿係咪悶得滯,揾嘢嚟嘈?
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灌水無罪 腦霧有理
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conradclh 發表於 2020-5-9 13:53
A33X有時總站唔止兩部車,不過k51條坑因為細車,都叫做泊到3部車,而且都仲有k58個位可以泊下。就算唔係, ...
離題一問,為什麼K51淨用細車? |
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明顯係揾交嗌
平時A33X通常都係得一架車但霸曬成條孖坑
K車好多時係泊兆康站底緊急通道、兆康南E33P右邊坑同長勝兩份泊,或者兆康南平台上完斜入口位置
根本有曬默契
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曾經67M, 67X 擺過食飯車,
由於運吉介入, 巴士只可以夜晚11點後過夜泊車泊兆康(北)
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本帖最後由 shakugan2005 於 2020-5-9 19:51 編輯
鐵巴只有24部12米8XX, 而且21部係大埔喎, 不如因應冇左543, 調返804去西鐵部, 其實大埔要幾多車? 又唔係話要開條大埔去錦上路既接駁巴!
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大西北唔缺車,就算係早繁冇咗部車都仲開到車海。聽講大埔都唔太缺車。
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灌水無罪 腦霧有理
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兆康站特別班會出 12 米
正線行唔到不外乎大欖方向 井財街左轉青公/青公左轉鄉事會路 呢兩個位
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