師兄，你殺咗條愛秩序灣15/20分鐘一班流水，換咗半個鐘一班嘅8H喎...要有合理補償，維持返相約班次，加班好合理，一係你就打另一條線主意。人口冇大幅度下跌，但係貿然削減一半流水班次，絕對講唔通，亦足夠區佬嘈。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1： sor 睇錯以為你18東行直跟2號skip電車路，但係又會衍生另一個問題出嚟：中環碼頭畀人搵笨。整走條鴨仔唔緊要嘅，問題係你冇畀合理補償人。18比起鴨仔又貴咗，但係又要兜返中上環電車路，搞到人哋又俾貴咗又慢咗，我係離島客實死攬鴨仔啦，仲同你塞中上環電車路遊花園？ 仲要畀貴咗，擺明係搵中碼笨....
2：你依家係15變30喎，邊個區議員都唔制啦... 有乜可能半個鐘一班流水線居民會接受？人哋好地地有條正常流水線，又唔係成個愛秩序灣重建啲人搬走曬，根本冇理由貿然大幅削減人哋流水服務(至少確保天后-太古↔愛秩序灣流水有相約班次同時段，打後全部焗班人上2X 720都得) 淨係過份CUT流水到半個鐘一班，已經夠區佬嘈。
3：咁我情願你過左8H服務時段後縮天后，但係做返合理班次。至於8H服務時段期間當然要放返東華東院，但係憑半個鐘嘅極品班次，愛秩序灣唔可能收貨。
4：Sor miss咗愛碟灣雙向嗰點， 但係炮台山返愛秩序灣仍然要畀全價；愛秩序灣去筲箕灣道焗人坐貴價2X 720都於理不合。
5： 少咗中上環已經少咗塞車位，回車快咗，又少咗全程客。公司營收多咗之餘，回車快咗，少脫班，仲可以乘機減車。當然對營運效率有正面作用
6：
1. 慳車
2. 2號 722分工更明確
3. 喺18X削減服務後仍然可以為北炮→中環提速
4. 借鴨仔碼頭客改善18P東行客量
不過喺度唔講咁多，廢事離題。
7. 去到金鐘已經做到我想嘅效果，就係針對一大班中上環客喺有合理替代 (18 18P 720 722)下，仍然選擇坐2號。效率低之餘，亦間接減少巴士公司營收。朝早一大班人上唔到722，咪焗住上鴨仔出灣仔甚至中環返工，但係咁咪阻住北角炮台山大坑班人上車，呢班人應該坐722，唔係鴨仔。鴨仔縮短正正做到呢個效果。頭段到尾段請坐特快線，鴨仔應該做返流水功能。
8： 你可以去大坑睇下。大坑雖然小社區，但係佢又真係嘔好多人出嚟...況且人哋都已經幾年內，四條冇咗兩條( 5,25 )，再搶埋鴨仔走，人哋真係要坐914出去... 再講5X都疏，冇條鴨仔幫下手，你又冇合理補償比人，點叫大坑支持？
整體感覺慳到車，但係你冇處理曬取消鴨仔遺留落嚟嘅問題。愛秩序灣、大坑同碼頭都嚴重比人搵笨...老實説，我同你重組亦唔太相似。至少我重組時，都會嘗試畀合理補償，收得人貴咗就應該幫人提速；人哋少咗條線，都應該搵另一條線補位，或者改善其他路線，呢樣嘢正正係你建議中缺乏。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2幫2A執"屎",但8H無
2A經常開唔足車
只要甩到超過10分鐘一班
2/81係北角以東都會好多人係車上
反而18係2A最多人搭之後個段路先出現
(北角開始有10/23)
搞到非繁西行客量仲差過2
所以搞咁多野,18係唔應該非繁存在
有車擺返落2,2A
當然你可以話2/2A無效率,但少咁條2A又收車,8H根本幫唔到手
等得耐D人只會搭電車或MTR,不過電車北角以東班次唔密,等得黎搭MTR都到左
|
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 mingfai31 於 2020-5-17 00:32 編輯
其實cut得線當然係講緊唔夠客
夠客又邊駛cut線/合併
如果下下咁堅持一定要同等價錢補償咁我諗2仔永世都係度霉又冇得重組
擺明2仔就係港島北岸收最平之二(另一條係10)
我就已經補晒位有晒選擇
當初老九CUT唔知邊條黃埔線佢直頭叫你搭廢鐵..只係我仲未需要去到呢個地步姐
資源整合一向就係由廢線著手
你條村養唔起15分點解我要蝕著做?正如有CHING所講2A做唔掂俾2仔執雞..先咁岩做到15分
我唔知你知唔知有條綠小就係做個度去鰂魚涌只係收緊3蚊..只係勉強做到早繁..10分鐘班上座率得一半甚至更少..你不如叫條綠小做全日囉
如果DC嘈既就叫佢地搭下車數下客
第3點你叫我加班落8H我點解唔直接解決根源加落2A度?
第4我想講其實你有間唔中坐下102北行就知..愛碟灣堆人其實唔太睇價錢..佢地大部分要密多過睇價錢
所以102做3-10分班你點開都唔夠玩
第7點其實你咪一樣逼人搭更貴既車..只係路程長短問題姐
最後5X同2仔都係鬥疏..既然5X仲有咁多空間點解唔善用下佢?個pool就係咁大開一大堆線分薄佢又為乜
PS.我邏輯可能同你唔同..我諗法係只要冇客就CUT..兩條線唔夠客就合
|
|
|
|
|
|
|
|
|
如果我條18由健康中街搬去基利路可唔可以呢
116就再諗搬邊
應該都叫勉強救到2A啦掛
|
|
|
|
|
|
|
|
|
但問題係鴨仔有咩事非死不可
反而18死有佢理據
搬左去屈地街後客已經少左
|
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
近排太忙要番工所以遲左覆
其實個人覺得廢線就要CUT/減班..只係用邊條做個底黎改
不過同朋友討論過後改變左諗法..請睇新既方案
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18東行經碼頭揾鬼搭，經德輔道中多好多人搭（碼頭太吊腳） |
|
|
|
|
|
|
|
|
係既係既..我已經取消左
請睇上面既新方案
|
|
|
|
|
|
|
|
|
拿，26要做電車路往返荷里活道既，荷里活道有居民既...
雖然，上山部分慣左10/23，但落山依然要靠26，所以東行行海皮就... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
