其實嚴格黎講我覺得海皮行入去應該唔算遠
不過都可以加番個新26與新2同5B同10東行既BBI俾佢地喺歷山大廈同皇后像廣場轉車
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我道行太低定樓主道行太高 
我睇唔明樓主背後嘅概念 |
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反青沙撐獅隧
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我反而唔介意隻鴨游得快
仲想佢游快啲添
我又唔覺得搭 2 號大半程有咩問題
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反青沙撐獅隧
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收4.3游咁快托咩
你就梗係想啦
流水線流水價就應該做番流水野而唔係特快野..唔好本末倒置
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再遊快啲咪變咗另一條722...
想鴨仔再快啲，其實當初鰂魚涌就唔應該有全日七字頭特快車...
不過洗濕咗個頭就冇可能返轉頭，2號冇再改快嘅空間...
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將2x總站延長至金鐘站，若果2號走慢路經金鐘站，建議在金鐘站設西隧巴士轉乘站，建議好似10號巴士，可以增設930/930x往荃灣增設轉乘優惠，962/962b/962x往屯門增設轉乘優惠，967/969往天水圍增設轉乘優惠，e11/e11s往東涌/機場增設轉乘優惠 |
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我睇唔出2X搬去金鐘同2仔加西隧BBI有咩關係
首先2X已經客量過大..再拉長SOGO都上唔晒
其次已經有720/722同2仔服務西筲..得閒冇野做收平左又自己打自己?
想做東區西隧線BBI係應該用東廊線做..用2仔做同趕客冇咩分別..邊有咁多時間同你漫遊
10仔有得做只係因為皇后大道太多獨市位
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因為屈地街做嗰段時期,佢話加快回車(事實係德輔道西西行冇位右轉去干諾道西西行),所以西行飛走成段德輔道西,但又冇喺高樂花園同屈地街之間加站,結果趕走晒呢群客
所以我一直都認為,18要拉入西區,走線一定要跟返2013年前嘅走線
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mingfai31 發表於 2020-8-3 23:43
我睇唔出2X搬去金鐘同2仔加西隧BBI有咩關係
首先2X已經客量過大..再拉長SOGO都上唔晒
若果2x同2號對調銅鑼灣灣仔線，2號走天后，銅鑼灣Sogo,灣仔中心，金鐘，中環直走皇后大道，而2x走到西灣河後直走銅鑼灣景隆街，灣仔入境事務大樓，會議展覽中心，金鐘海富中心直入金鐘站做總站，而2號經太古廣場，加設西隧巴士線做轉乘優惠同720/722號巴士做轉乘優惠 |
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你條咁既so call 2X同早繁720A加景隆街站有咩分別
老新真係多謝晒你
2X都叫有客既客倉永興街成個倒走晒
停景隆街呢D著名塞車位
仲要人海皮行入去=倒客落廢鐵又冇埋客倉
你條2X同720直接競爭
你條2仔又同23直接競爭
其實你係想老新接左條線定專登靠害?
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樓主
