路線2 5X 18 18P 18X 25 90B 720 722重組建議
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25 經天后廟道有啲多餘，嗰度冇客， 可能經炮台山仲好，方便上午返學學生 |
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本帖最後由 mingfai31 於 2020-5-19 22:28 編輯
你講既都有D多餘
DC堅持唔理你向上定向下點都要有至少一條線服務天后廟道..聲稱話有輪椅客
CUT得到既晨早CUT左啦
成條寶馬山最廢既兩度除左呢度另外就係寶馬台
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18X係2/18/720A CUT車開
基本上人人有份抽車開
CUT係不可能
而18X其實係輸頭尾站
但石塘咀到北角,18X一D都唔慢
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世界很簡單 人類很複雜
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18X最大嘅阻滯就係太多持份者，實會有堆人死保呢條線。不過正如幾年前嘅692 290，換用更加有用嘅線比佢地，或者將資源放喺更有需要嘅地方加班，其實都係佢哋得益。
咁多個位，只係得堅尼地城唔可以從殺18X直接得益，但係佢哋都有條更加有用嘅真特快5X去灣仔銅鑼灣... 要大斬18X (唔敢話直接取消咁絕)，係唔係mission impossible? 我又覺得唔係...
至於你話石塘咀去北角，有條現成A12喎，人哋位又舒服啲又平啲，性價比都高過18X...
同埋早繁以後，需求係唔係真係大到要開條全日線？我又睇唔到要...
不過我承認陰18X之後，要將A12提速嘅難度都會相應增加。有見及此，我都費事搞咁多嘢，寧願A12西隧直飛北角，慳到嘅時間過咗柴東兜一兜杏花邨先入小西灣；18X加一段觀察期，都唔得先直接cut淨上繁。
另外還番啲車畀720 722，下繁拆埋720，對於東區應該會比較易入口...
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鴨仔縮短，就算情況真係極端到冇一個客願意回流(雖然我都諗唔到咩原因 佢哋冇鴨仔仍然死都唔搭720 722) 我已經慳咗兩部車，已經贏咗，何況點都有客一定會坐返 720 722。
以碼頭為例，冇鴨仔得722去鰂魚涌以東，講真我就唔太信班人有方便嘅722選擇都唔用，堅持叮叮/黨鐵...
尤其東行，即係鴨仔比較有優勢個方向。720 722非繁前都有唔少位，完全有能力食哂鴨仔班人。佢哋雖然俾貴咗，但係的確慳番時間。
不過我覺得鴨仔同722嘅時間優勢，可以透過灣仔碼頭互換站位拉一拉遠。即係鴨仔入灣仔碼頭，反而722入境就直飛，不過暫時都係初步idea...
可能大家對於流水特快角色嘅睇法有啲唔同，我會覺得流水線主打返流水客、短途客；頭尾段客去返特快線，大家做好分工。就唔係你所講我焗班人坐晒特快線，流水線就冇存在的必要，短途客 一樣需要流水線嘅。
至於18 18P班次過密，我再執一執，始終冇咗18X嘅資源一定要減班。
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如果無左18X
東區西區都唔會過到關
西環尾唯一巴士服務去北角以東
東區黎講
由720A換成18X全日特快往中環同西區
變返720A問題係少左車去中環
變返落720又唔會令720飛到金鐘,只係多左少少班次
變返2特快個班唔會坐
而且太古坊一帶,以前無720A,得722,雖然2號減左
但多左18X特快中環,拎走只會瓜瓜嘈
18X西行好客過東行好多,非繁好多時見半車人
就算佢地只係去中環,但點解非繁有720/722唔搭,搭18X?
720/722因為兜金鐘,車程已經唔快,18X筲箕灣開車,點慢都係半個鐘到中環
3條線落中環時間接近一樣
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本帖最後由 mingfai31 於 2020-5-21 17:30 編輯
A12係唔可能提速..要提速只能提18X
A12係做機場客唔係西區客..佢係要停酒店位而唔係就西區客幫佢地特快去東區
就算A12要提都係飛西區而唔係飛灣仔區
又係度本末倒置
(更何況而家下午冇服務..有服務都1粒鐘 )
你第5段
82係流水啦..小西灣去北角我係咪又可以斬頭定斬尾叫人搭8X/19?
10仔係流水啦..北角去堅城我係咪又可以斬頭定斬尾叫人搭18X/18P?
回埋你#55灣碼
證明你唔熟先講得出停灣碼再入皇室堡..唔該唔好咁地圖黨
自己實地搭下2仔或者GOOGLE街景睇下景隆街對出告士打道地下條行車線
2仔飛得出海皮又要做天后就一定係而家咁行
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老實說，個人觀察18X，早繁後真係冇點見過可以坐到半車客咁多，如果非繁有半車客我絕對唔會cut走18X... 無意質疑師兄嘅觀察，只係講返我cut 18X嘅理據，就係除咗早繁以外根本載空，有條件削減服務。
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西區出發大部份都好差
但東區出發唔同
太古坊都接近半車好常見
問題係繁時頂閘變坐唔滿
通勤客無左好多
換返黎既唔趕時間客又唔多
城巴又決定唔將東區西隧線全日
叫人上環轉18X
搵左個18X唔駛死既理由
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唔好幫我偷換概念，我冇講過A12提速，一定係飛西區唔飛灣碼，亦都冇講過A12一定要做埋西區→東區客。根本A12應該主打機場→東區客，問題係畀西區中環灣仔拖慢車程，對於東區其實走線好唔開胃...
至於飛走嗰啲位，其實可以搵其他線重組補埋佢。
縮短流水線其實我唔見得有咩問題，只要有方法補曬位就可以，補唔到都要有補償，頭尾段咪坐特快線。10 82 你有方法補晒位嘅，頭尾段客叫班人坐8X/19/18P/18X。不過做到先算，淨係10個皇后大道東都令條線唔可能縮短。10 82唔縮得或者縮唔到，唔代表鴨仔唔可以。
P.S. 之前坐307，個佬入境之後轉入去灣碼仲要開埋門諗住上客，佢先知行錯路，轉入灣碼巴總出菲林明道左轉告士打道，鴨仔咁行都唔係諗唔過...金鐘/金星嫌慢咪搭23/720/722；入境咪18P/18X/A12，替代都合理...
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