[路線計劃/RPP]
2020-21 年度元朗區RPP: 議員意見及巴士公司/官員回覆
[複製鏈接]
|
恭喜大西北終於有條大帝邨叫洪水橋
屯門元朗乜線都係洪水橋開最好
北行又得南行亦得,屯轉欖轉鐘意點轉就點轉
*到今時今日都仲有人攞返263M黎講
開咁多蝕線唔加你價偷笑啦,仲要係度倒米 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 David_hk 於 2020-5-19 15:29 編輯
NA4179x賢 發表於 2020-5-19 15:21
恭喜大西北終於有條大帝邨叫洪水橋
屯門元朗乜線都係洪水橋開最好
北行又得南行亦得,屯轉欖轉鐘意點轉就 ...
而家嚴格嚟講係洪福村
不過人地坐擁2條特快出旺角真係幸福...天水圍就乜車都要經長荔深...又可以去到元朗屯門...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
呢層我覺得真係代議士層面辦事不力
279X轉返元天路線回水轉乘都做咗咁多年啦
有咩理由2/68X轉乘問題咁多年都無人理
依靠68A解決所有問題都唔見得合理
|
|
|
|
|
|
|
|
|
見 你 講 開 都 順 便 講 埋 ,
舉 例 : 265B > 269B/C , 應 該 只 需 補 3.3 , 總 共 $18.4 先 岩 .
但 而 家 就 掠 水 補 $7.3 .
265B > 968 , 應 該 只 需 補 $8.3 , 但 而 家 要 補 成 $12.3 .
但 269M > 269C / 968 就 正 常 補 差 額 就 得 .
以 前 唔 知 頭 個 D 客 都 唔 知 比 老 九 呃 佐 幾 多 次 錢 .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
洪福邨先陰功呀，隔籬就係洪天路入口但係直上高速嘅路線得一日3班嘅261P，真正有用嘅對外路線係0條！結果下下去邊都要K75轉西鐵，回程一直更加要靠半個鐘一班嘅K75A接駁重要停唔正邨口（最近多咗貴價276P同埋20分鐘一班嘅621，都係唔幫得幾多）。
|
|
|
進智公交
|
|
|
|
|
|
都冇辦法喎始終洪福人口真係唔係多
加埋話就話係公路入口隔離，但設計奇差
屯門段青公順路去嘅就得上水，元朗段又無理由逆走
你想搵天水圍線做埋就兜一大個圈起碼拖長10分鐘
唔反你枱先奇
|
|
|
|
|
|
|
|
|
行埋青公都唔係好嘥時間姐，15分鐘上到公路算係合理走線 (上到虎地)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 miklcct 於 2020-5-19 20:19 編輯
15分鐘先到虎地？！咁慢，搵鬼搭（我估計唔使15分鐘，非繁少上落嘅話實際大約11分鐘到虎地，但係如果行高速嘅話只需6分鐘）。屯門市中心上車搭58M，15分鐘已經到荃灣！！！！！
任何一條路線只要兜超過5分鐘已經極度趕客，有其它選擇嘅情況下乘客只會寧願保鐵或者轉車。所以我只會非繁搭68A，繁忙時間嘅話站站停？！不了。而如果要搭68X出市區，就一定行出大道村，避咗田心嗰段，但更有可能嘅結果係搭K75去轉西鐵出九龍，尤其住得嗰度又要市區返工基本上一定西鐵月票（因為喺無巴士直上高速嘅情況下，淨係得K75轉西鐵出市區先夠快），但係如果有一條巴士線可以做到來回洪福邨一站直達欖隧轉車站，而且班次係全日15以內，咁就即刻轉軚，買九巴月票。
我以往試過喺洪福邨出發，搭K75S天水圍站過對面轉969B，結果係比同一時間出發嘅960P快超過15分鐘到西隧口！！！！！！！！！
所以我主張用天水圍車停石埗村當做咗洪福邨，至於洪水橋自己就繼續經藍地出（因為無洪福邨咁近高速口，由洪水橋出發行高速落屯門已經係慢過直行藍地，係洪福邨出發先有明顯優勢）。
重有另一個例子：數碼港收工返旺角。有一條班次頻密嘅路線970可以去到旺角，但嗰條係一條兜到無倫嘅特慢線：先兜華富，呢度5分鐘；之後兜西營盤，呢度再多5分鐘；過咗海重要兜佐敦，以我目的地而言同904相比要兜多4分鐘再行多4分鐘。所以我會避免搭970，而盡量就30X嘅班次，兜少個華富先，到HKU駁970X再兜少個西營盤，過海開新巴ETA睇904、905，有車嘅話再跳車直達大角咀，咁就可以快15分鐘返到旺角啦！（南行嘅話第一程更加一定係904／905直達西隧，實在快太多，之後有970就搭970，但係970唔快有車而有970X／973嘅話就瑪麗落車，睇埋30X ETA再決定上30X定落沙宣道搭小巴碧瑤灣行落去）
|
|
|
進智公交
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
